{"id":35847,"date":"2026-09-14T16:28:44","date_gmt":"2026-09-14T23:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/bmwclubslaf.org\/?p=35847"},"modified":"2026-09-14T16:28:44","modified_gmt":"2026-09-14T23:28:44","slug":"bmw-m4-gt3-evo-suzuka-victoria-bronce-podio-pro-am","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmwclubslaf.org\/pt\/bmw-m4-gt3-evo-suzuka-victoria-bronce-podio-pro-am\/","title":{"rendered":"BMW M4 GT3 EVO triunfa em Suzuka com vit\u00f3ria na categoria Bronze e p\u00f3dio na Pro-Am"},"content":{"rendered":"\t\t
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Suzuka<\/span>. <\/strong>Los 1000 km de Suzuka dejaron una destacada actuaci\u00f3n para BMW M Motorsport durante la cuarta ronda del Intercontinental GT Challenge (IGTC) 2026. En la edici\u00f3n n\u00famero 50 de la prestigiosa competencia japonesa, el BMW M4 GT3 EVO consigui\u00f3 una victoria en la categor\u00eda Bronce con el Team WRT, mientras que el Team KRC complet\u00f3 el fin de semana con un tercer puesto en Pro-Am.<\/p>

La carrera disputada en el legendario circuito de Suzuka combin\u00f3 estrategia, resistencia y diferentes cambios en el desarrollo de la competencia. El resultado m\u00e1s destacado lleg\u00f3 de la mano de Dan Harper, Anthony McIntosh y Parker Thompson, quienes llevaron el BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 69 hasta la primera posici\u00f3n de la categor\u00eda Bronce y, adem\u00e1s, finalizaron s\u00e9ptimos en la clasificaci\u00f3n general.<\/p>

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Team WRT conquista la categor\u00eda Bronce<\/strong><\/h5>

El Team WRT tuvo una s\u00f3lida actuaci\u00f3n con el BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 69. El piloto oficial de BMW M, Dan Harper, comparti\u00f3 el volante con Anthony McIntosh y Parker Thompson para completar una carrera en la que el equipo supo recuperarse despu\u00e9s de un inicio complicado.<\/p>

La estrategia fue uno de los elementos fundamentales para que el tr\u00edo pudiera regresar a la pelea por la victoria. Despu\u00e9s de superar las dificultades iniciales, el equipo consigui\u00f3 mantenerse competitivo hasta las \u00faltimas etapas y finalmente asegur\u00f3 el triunfo en la categor\u00eda Bronce.<\/p>

\u201cEs un gran d\u00eda. Tuvimos algo de mala suerte al principio, pero remontamos con fuerza; el equipo nos meti\u00f3 de nuevo en la lucha por la victoria con una estrategia excelente\u201d, explic\u00f3 Harper despu\u00e9s de la carrera.<\/p>

El resultado tambi\u00e9n permiti\u00f3 al BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 69 terminar en la s\u00e9ptima posici\u00f3n absoluta, confirmando el buen ritmo mostrado por el conjunto durante los 1000 km de Suzuka.<\/p>

Podio para Augusto Farfus y Team KRC en Pro-Am<\/strong><\/h5>

La representaci\u00f3n de BMW M tambi\u00e9n destac\u00f3 en la categor\u00eda Pro-Am gracias al Team KRC. Augusto Farfus, piloto oficial de BMW M, comparti\u00f3 el BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 10 con Marcelo Tomasoni y Brian Lee.<\/p>

El equipo brasile\u00f1o-taiwan\u00e9s complet\u00f3 una carrera consistente y consigui\u00f3 subir al tercer escal\u00f3n del podio en su categor\u00eda.<\/p>

Para Farfus, este resultado signific\u00f3 adem\u00e1s su segundo podio en apenas dos carreras con el Team KRC. El piloto destac\u00f3 especialmente el trabajo estrat\u00e9gico realizado durante la competencia y el esfuerzo f\u00edsico requerido durante sus \u00faltimos relevos.<\/p>

\u201cEsta es mi segunda carrera con el Team KRC y mi segundo podio. Es un gran equipo, tuvimos una estrategia excelente\u201d, coment\u00f3 Farfus.<\/p>

Con este resultado, KRC volvi\u00f3 a demostrar su competitividad dentro de una de las categor\u00edas m\u00e1s disputadas de la prueba japonesa.<\/p>

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La pole en Bronce no pudo convertirse en victoria<\/strong><\/h5>

El segundo BMW M4 GT3 EVO del Team KRC, identificado con el n\u00famero 89, hab\u00eda comenzado el fin de semana con grandes expectativas. Max Hesse, Maxime Oosten y Ruan Cun Fan mostraron un ritmo competitivo desde los entrenamientos y confirmaron su potencial durante la clasificaci\u00f3n.<\/p>

El tr\u00edo consigui\u00f3 colocar el BMW M4 GT3 EVO en la cuarta posici\u00f3n de la parrilla general, resultado que represent\u00f3 la pole position de la categor\u00eda Bronce.<\/p>

Sin embargo, la carrera tom\u00f3 un rumbo diferente despu\u00e9s de aproximadamente una hora y media. El coche sufri\u00f3 un contacto con otro competidor que provoc\u00f3 su salida de pista. Debido a las condiciones de humedad, el BMW M4 GT3 EVO qued\u00f3 atrapado durante un periodo considerable en la hierba mojada, lo que hizo que perdiera numerosas posiciones.<\/p>

Poco despu\u00e9s, el equipo se vio obligado a retirar el autom\u00f3vil de la competencia.<\/p>

Para Max Hesse, el resultado fue especialmente frustrante despu\u00e9s de la s\u00f3lida actuaci\u00f3n mostrada durante la clasificaci\u00f3n.<\/p>

\u201cHasta ese momento, el fin de semana hab\u00eda ido muy bien; tuvimos una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n muy s\u00f3lida\u201d, explic\u00f3 el piloto oficial de BMW M. Hesse consider\u00f3 que el ritmo mostrado por el coche les habr\u00eda permitido luchar por la victoria de categor\u00eda junto al Team WRT.<\/p>

PLUS BMW M Team Studie tambi\u00e9n suma un resultado destacado<\/strong><\/h5>

Otro BMW M4 GT3 EVO presente en Suzuka fue el n\u00famero 5 de PLUS con BMW M Team Studie, reconocible por su ic\u00f3nico dise\u00f1o BLEACH.<\/p>

El equipo complet\u00f3 los 1000 km de Suzuka en la quinta posici\u00f3n de la categor\u00eda Bronce, sumando otro resultado positivo para BMW M Motorsport en una jornada marcada por la exigencia de la competencia japonesa.<\/p>

Con la victoria del Team WRT, el podio de KRC en Pro-Am y el quinto puesto de PLUS con BMW M Team Studie, el BMW M4 GT3 EVO volvi\u00f3 a demostrar su competitividad en diferentes frentes durante una de las carreras de resistencia m\u00e1s importantes del calendario internacional.<\/p>

Los 1000 km de Suzuka representaron as\u00ed una nueva prueba de resistencia para BMW M Motorsport dentro del IGTC, con resultados que combinan una victoria de categor\u00eda, un podio y una pole position que, aunque no pudo convertirse en un resultado final, confirm\u00f3 el ritmo de los BMW M4 GT3 EVO en el circuito japon\u00e9s.<\/p>

Fuente: BMW Group<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\tagosto 4, 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tNenhum coment\u00e1rio\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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