{"id":35354,"date":"2026-08-31T13:05:39","date_gmt":"2026-08-31T20:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/bmwclubslaf.org\/?p=35354"},"modified":"2026-08-31T13:05:39","modified_gmt":"2026-08-31T20:05:39","slug":"bmw-m4-gt3-evo-nurburgring-gt-world-challenge-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmwclubslaf.org\/us\/bmw-m4-gt3-evo-nurburgring-gt-world-challenge-europe\/","title":{"rendered":"BMW M4 GT3 EVO gets a podium and ensures titles at the N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"\t\t
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N\u00fcrburgring<\/span>. <\/strong>El BMW M4 GT3 EVO en N\u00fcrburgring volvi\u00f3 a demostrar su competitividad dentro del GT World Challenge Europe powered by AWS. La carrera de resistencia disputada en el circuito alem\u00e1n dej\u00f3 un balance especialmente positivo para BMW M Motorsport, con un segundo lugar absoluto para el Team WRT, el t\u00edtulo anticipado de la Copa de Plata de Resistencia y un nuevo l\u00edder en la Gold Cup gracias a ROWE Racing.<\/p>

Despu\u00e9s de tres horas de competencia y una carrera condicionada por varios periodos de coche de seguridad, el BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 32 del Team WRT logr\u00f3 subir al segundo escal\u00f3n del podio general. Kelvin van der Linde, Charles Weerts y Jordan Pepper protagonizaron una remontada que permiti\u00f3 al equipo conseguir uno de sus resultados m\u00e1s importantes de la temporada en la Endurance Cup.<\/p>

El resultado tambi\u00e9n tuvo un significado especial para el programa de BMW M Motorsport, ya que permiti\u00f3 al Team WRT conseguir su primer podio de la temporada en la Copa de Resistencia.<\/p>

Team WRT remonta hasta el segundo lugar en N\u00fcrburgring<\/strong><\/h5>

La jornada no comenz\u00f3 de la manera m\u00e1s sencilla para el BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 32. El autom\u00f3vil parti\u00f3 desde la octava posici\u00f3n, por lo que el objetivo inicial era recuperar terreno en una carrera donde la estrategia, el tr\u00e1fico y los diferentes periodos de coche de seguridad pod\u00edan modificar constantemente el orden competitivo.<\/p>

Jordan Pepper, Charles Weerts y Kelvin van der Linde fueron avanzando posiciones durante las tres horas de carrera. El ritmo del BMW M4 GT3 EVO permiti\u00f3 al equipo mantenerse en la pelea por las primeras posiciones hasta conseguir finalmente el segundo puesto de la clasificaci\u00f3n general.<\/p>

M\u00e1s all\u00e1 del resultado, el podio representa una inyecci\u00f3n de confianza para un equipo que hab\u00eda tenido dificultades durante las primeras carreras de resistencia de la temporada.<\/p>

Van der Linde destac\u00f3 precisamente la capacidad del equipo para encontrar una configuraci\u00f3n competitiva para una prueba de larga duraci\u00f3n. El piloto sudafricano se\u00f1al\u00f3 que el BMW logr\u00f3 comportarse de manera consistente durante toda la distancia de N\u00fcrburgring, algo que no siempre hab\u00eda sucedido para el equipo en el GT World Challenge Europe.<\/p>

Para Charles Weerts, el resultado tambi\u00e9n puso fin a una espera importante. El piloto belga celebr\u00f3 haber conseguido finalmente un podio en una temporada complicada dentro de la Copa de Resistencia y destac\u00f3 el trabajo realizado tanto por sus compa\u00f1eros como por todo el equipo.<\/p>

El resultado del n\u00famero 32 no fue el \u00fanico dentro del Top 10. El BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 46 del Team WRT, conducido por Max Hesse, Valentino Rossi y Dan Harper, termin\u00f3 en la novena posici\u00f3n general despu\u00e9s de una carrera marcada por diferentes cambios de ritmo y situaciones estrat\u00e9gicas.<\/p>

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BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 30 asegura el t\u00edtulo de la Copa de Plata<\/strong><\/h5>

Uno de los momentos m\u00e1s importantes del fin de semana lleg\u00f3 en la Copa de Plata de Resistencia. El BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 30 del Team WRT, pilotado por Matisse Lismont, Ignacio Montenegro y Amaury Cordeel, lleg\u00f3 a N\u00fcrburgring con una oportunidad clara de asegurar el campeonato.<\/p>

El equipo reforz\u00f3 sus aspiraciones desde la clasificaci\u00f3n al conseguir la pole position de su categor\u00eda. Posteriormente, el tr\u00edo complet\u00f3 una carrera s\u00f3lida y sin errores importantes para terminar segundo en la Copa de Plata.<\/p>

Ese resultado fue suficiente para que Lismont, Montenegro y Cordeel aseguraran matem\u00e1ticamente el t\u00edtulo de la Endurance Cup en su categor\u00eda antes de la \u00faltima cita.<\/p>

La actuaci\u00f3n es especialmente destacable por la consistencia mostrada por el joven grupo de pilotos durante la temporada. El propio Lismont calific\u00f3 el fin de semana como muy positivo y destac\u00f3 que el equipo hab\u00eda conseguido dominar buena parte de las sesiones previas a la carrera.<\/p>

El t\u00edtulo representa adem\u00e1s una recompensa para Team WRT, que ha encontrado en el BMW M4 GT3 EVO una herramienta competitiva para luchar por los primeros lugares dentro de las diferentes categor\u00edas del campeonato.<\/p>

Andreas Roos, responsable de BMW M Motorsport, tambi\u00e9n puso especial \u00e9nfasis en este resultado y felicit\u00f3 al equipo por haber conseguido el campeonato con anticipaci\u00f3n.<\/p>

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ROWE Racing toma el liderato de la Gold Cup<\/strong><\/h5>

Mientras Team WRT celebraba el campeonato de la Copa de Plata, ROWE Racing consigui\u00f3 otro resultado importante para BMW M Motorsport: el liderato de la clasificaci\u00f3n de la Gold Cup Endurance.<\/p>

El BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 998, pilotado por Jens Klingmann, Tim Tramnitz y Ugo de Wilde, cruz\u00f3 la meta en la cuarta posici\u00f3n de su categor\u00eda. Aunque el resultado estuvo lejos de ser el mejor de la temporada para el equipo, los puntos obtenidos fueron suficientes para colocarlos en la primera posici\u00f3n del campeonato de resistencia.<\/p>

El contexto hace todav\u00eda m\u00e1s relevante el resultado. El tr\u00edo hab\u00eda llegado a N\u00fcrburgring despu\u00e9s de conseguir una victoria de categor\u00eda en las 24 Horas de Spa-Francorchamps, por lo que las expectativas eran elevadas.<\/p>

Sin embargo, el fin de semana alem\u00e1n present\u00f3 varios obst\u00e1culos para ROWE Racing. Una puesta a punto que no funcion\u00f3 como estaba previsto limit\u00f3 el rendimiento del autom\u00f3vil, mientras que diferentes situaciones estrat\u00e9gicas complicaron todav\u00eda m\u00e1s la carrera.<\/p>

A pesar de ello, Klingmann, Tramnitz y de Wilde consiguieron mantenerse dentro de la zona de puntos y aprovechar la situaci\u00f3n del campeonato para salir de N\u00fcrburgring como l\u00edderes de la Gold Cup Endurance.<\/p>

Para Tramnitz, competir nuevamente en Alemania tuvo adem\u00e1s un componente especial por hacerlo frente a los aficionados locales. Aunque lament\u00f3 no haber conseguido el podio de categor\u00eda, el piloto reconoci\u00f3 que la posici\u00f3n obtenida mantiene al equipo en una situaci\u00f3n favorable de cara a la definici\u00f3n del campeonato.<\/p>

Un fin de semana con resultados contrastantes para BMW M Motorsport<\/strong><\/h5>

No todos los BMW M4 GT3 EVO tuvieron la misma fortuna. El n\u00famero 98 de ROWE Racing, conducido por Raffaele Marciello, Augusto Farfus y Jake Dennis, tuvo un fin de semana complicado desde la clasificaci\u00f3n.<\/p>

Durante la carrera, una bandera amarilla en toda la pista afect\u00f3 considerablemente su posici\u00f3n y oblig\u00f3 al equipo a modificar su estrategia. El BMW termin\u00f3 finalmente en el puesto 38 de la clasificaci\u00f3n general.<\/p>

Farfus explic\u00f3 que el autom\u00f3vil no tuvo el ritmo necesario durante el fin de semana y que el equipo decidi\u00f3 apostar por una estrategia agresiva. Durante una parte de la carrera la decisi\u00f3n parec\u00eda funcionar, pero la ausencia de otro periodo de neutralizaci\u00f3n oblig\u00f3 al BMW a realizar una parada cerca del final, perdiendo numerosas posiciones.<\/p>

El resultado fue especialmente frustrante para el equipo despu\u00e9s de haber conseguido la victoria en N\u00fcrburgring el a\u00f1o anterior.<\/p>

Tambi\u00e9n hubo representaci\u00f3n de otros equipos BMW M Motorsport. El BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 42 de Oman Racing by Century Motorsport termin\u00f3 quinto en la Copa de Bronce, mientras que los dos autom\u00f3viles de Paradine Competition finalizaron s\u00e9ptimos en sus respectivas categor\u00edas: el n\u00famero 992 en Silver Cup y el n\u00famero 991 en Bronze Cup.<\/p>

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Portim\u00e3o ser\u00e1 decisivo para BMW M Motorsport<\/strong><\/h5>

Con los resultados obtenidos en N\u00fcrburgring, BMW M Motorsport llega a la parte final de la temporada con varios frentes abiertos.<\/p>

El t\u00edtulo de la Copa de Plata de Resistencia ya est\u00e1 asegurado para el Team WRT gracias al BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 30. Al mismo tiempo, ROWE Racing llega a la \u00faltima carrera de la Endurance Cup como l\u00edder de la Gold Cup, aunque todav\u00eda tendr\u00e1 que defender esa posici\u00f3n.<\/p>

La siguiente cita ser\u00e1 especialmente importante para el BMW M4 GT3 EVO n\u00famero 998 y sus pilotos. La temporada de resistencia concluir\u00e1 en Portim\u00e3o, Portugal, donde se definir\u00e1 el campeonato.<\/p>

Para el Team WRT, el segundo puesto conseguido en N\u00fcrburgring tambi\u00e9n representa una se\u00f1al positiva de cara al cierre de la campa\u00f1a. Kelvin van der Linde, Charles Weerts y Jordan Pepper demostraron que el BMW M4 GT3 EVO puede recuperar terreno cuando encuentra una configuraci\u00f3n adecuada para las exigencias de una carrera de resistencia.<\/p>

Adem\u00e1s, el equipo mantiene otros objetivos en juego. Pepper se\u00f1al\u00f3 que espera que el resultado de N\u00fcrburgring marque un punto de inflexi\u00f3n para el n\u00famero 32 y permita mantener este impulso durante el resto de la temporada, especialmente mientras Weerts y van der Linde contin\u00faan luchando por el t\u00edtulo de la Copa Sprint.<\/p>

N\u00fcrburgring dej\u00f3 as\u00ed una conclusi\u00f3n clara para BMW M Motorsport: aunque algunos de sus equipos vivieron un fin de semana complicado, el rendimiento global del BMW M4 GT3 EVO permiti\u00f3 sumar un podio general, asegurar un campeonato y colocar a otro autom\u00f3vil en la posici\u00f3n de l\u00edder.<\/p>

Ahora, todas las miradas estar\u00e1n puestas en las \u00faltimas carreras de la temporada, donde el rendimiento, la estrategia y la consistencia volver\u00e1n a ser determinantes para definir qui\u00e9n termina el a\u00f1o en lo m\u00e1s alto del GT World Challenge Europe.<\/p>

Fuente: BMW Group<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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M\u00e1s noticias<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tBMW M3 Touring 24H sorprende en las 24 Horas de N\u00fcrburgring 2026\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\tMay 18, 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tNo Comments\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tBMW Motorrad WorldSBK Team garage presented with special M seats\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\tJuly 31, 2020\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tNo Comments\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tBMW Serie 3: 50 a\u00f1os de producci\u00f3n exitosa.\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\tDecember 16, 2025\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tNo Comments\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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