{"id":36209,"date":"2026-10-01T08:18:46","date_gmt":"2026-10-01T15:18:46","guid":{"rendered":"https:\/\/bmwclubslaf.org\/?p=36209"},"modified":"2026-10-05T08:32:31","modified_gmt":"2026-10-05T15:32:31","slug":"bmw-m-team-wrt-fuji-podio-victoria-lmgt3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bmwclubslaf.org\/us\/bmw-m-team-wrt-fuji-podio-victoria-lmgt3\/","title":{"rendered":"BMW M Team WRT goes up to the podium at Fuji and win in LMGT3 with the BMW M4 GT3 EVO"},"content":{"rendered":"\t\t
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Fuji<\/span>. <\/strong>El BMW M Team WRT volvi\u00f3 a subir al podio en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC), con un tercer lugar para el BMW M Hybrid V8 n.\u00ba 15 en las 6 Horas de Fuji. En la categor\u00eda LMGT3, el BMW M4 GT3 EVO n.\u00ba 32 consigui\u00f3 la victoria tras una remontada de Augusto Farfus en las \u00faltimas vueltas.<\/p>

El BMW M Team WRT cerr\u00f3 las 6 Horas de Fuji con resultados destacados en las dos categor\u00edas en las que compite dentro del FIA WEC. El BMW M Hybrid V8 n.\u00ba 15, pilotado por Kevin Magnussen, Raffaele Marciello y Dries Vanthoor, termin\u00f3 en la tercera posici\u00f3n de la categor\u00eda Hypercar, mientras que el BMW M4 GT3 EVO n.\u00ba 32 consigui\u00f3 el triunfo en LMGT3.<\/p>

El resultado represent\u00f3 el quinto podio de BMW M Team WRT en seis carreras de Hypercar esta temporada. Para el auto n.\u00ba 15, adem\u00e1s, signific\u00f3 el tercer podio del a\u00f1o, despu\u00e9s de una carrera en la que el equipo tuvo que remontar desde una posici\u00f3n de salida complicada.<\/p>

El BMW M Hybrid V8 n.\u00ba 15 remonta hasta el podio<\/strong><\/h5>

La clasificaci\u00f3n de las 6 Horas de Fuji fue cancelada debido a la intensa lluvia, por lo que el BMW M Hybrid V8 n.\u00ba 15 comenz\u00f3 la carrera desde la decimocuarta posici\u00f3n. A pesar de esta desventaja, Magnussen, Marciello y Vanthoor mantuvieron un ritmo constante durante la competencia y fueron avanzando posiciones con el apoyo de una estrategia efectiva.<\/p>

El escenario cambi\u00f3 durante la \u00faltima hora, cuando un periodo de coche de seguridad permiti\u00f3 al BMW M Team WRT acercarse a los primeros lugares. Vanthoor tom\u00f3 el control del BMW M Hybrid V8 n.\u00ba 15 en la parte final de la carrera y consigui\u00f3 cruzar la meta en tercera posici\u00f3n.<\/p>

El podio tuvo un valor especial debido a las condiciones con las que comenz\u00f3 el equipo. Partir desde el decimocuarto puesto y terminar entre los tres primeros permiti\u00f3 al BMW M Team WRT sumar un nuevo resultado importante en la temporada del FIA WEC.<\/p>

Kevin Magnussen destac\u00f3 el trabajo realizado durante la carrera y, particularmente, la labor del equipo de boxes, que result\u00f3 determinante para conseguir el resultado.<\/p>

El segundo BMW M Hybrid V8 del equipo, el n.\u00ba 20 de Ren\u00e9 Rast, Robin Frijns y Sheldon van der Linde, tuvo una jornada mucho m\u00e1s complicada. Despu\u00e9s de haber llegado a Fuji como l\u00edderes del campeonato de pilotos, varios incidentes provocaron que el auto perdiera terreno durante la carrera y terminara en la decimotercera posici\u00f3n.<\/p>

Como consecuencia, Rast y Frijns descendieron al tercer lugar de la clasificaci\u00f3n de pilotos, mientras que Magnussen y Marciello se colocaron justo detr\u00e1s. En el campeonato de constructores, BMW M Motorsport conserva la segunda posici\u00f3n.<\/p>

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Augusto Farfus lleva al BMW M4 GT3 EVO a la victoria en LMGT3<\/strong><\/h5>

En la categor\u00eda LMGT3, el resultado fue todav\u00eda m\u00e1s destacado para BMW. El BMW M4 GT3 EVO n.\u00ba 32 del Team WRT consigui\u00f3 la victoria despu\u00e9s de una remontada protagonizada por Augusto Farfus durante el \u00faltimo tramo de la carrera.<\/p>

Darren Leung y Sean Gelael hab\u00edan colocado al auto n.\u00ba 32 en la pelea por los primeros lugares despu\u00e9s de arrancar desde la decimocuarta posici\u00f3n. Sin embargo, el \u00faltimo periodo de coche de seguridad hizo que Farfus cayera inicialmente hasta el sexto puesto.<\/p>

Lejos de conformarse con esa posici\u00f3n, el piloto oficial de BMW M protagoniz\u00f3 una remontada en las \u00faltimas vueltas. Con una serie de adelantamientos y un ritmo competitivo, Farfus recuper\u00f3 posiciones r\u00e1pidamente hasta tomar el liderato y llevar al BMW M4 GT3 EVO n.\u00ba 32 a la victoria.<\/p>

El triunfo represent\u00f3 la segunda victoria de la temporada para el Team WRT en LMGT3, despu\u00e9s del resultado conseguido anteriormente en Imola.<\/p>

Farfus explic\u00f3 que los diferentes periodos de coche de seguridad complicaron el desarrollo de la carrera, pero destac\u00f3 la oportunidad que tuvo en el \u00faltimo tramo para recuperar posiciones r\u00e1pidamente.<\/p>

Para Leung y Gelael, la victoria tambi\u00e9n signific\u00f3 un resultado importante despu\u00e9s de una temporada complicada. Ambos pilotos resaltaron el trabajo realizado por el equipo y el desarrollo conseguido en las \u00faltimas carreras.<\/p>

El BMW M4 GT3 EVO n.\u00ba 69 termina sexto<\/strong><\/h5>

El segundo BMW M4 GT3 EVO del Team WRT, identificado con el n.\u00ba 69, tambi\u00e9n tuvo momentos destacados durante las 6 Horas de Fuji. Dan Harper, Parker Thompson y Anthony McIntosh llegaron a liderar la categor\u00eda LMGT3 en diferentes momentos de la carrera.<\/p>

Sin embargo, la parte final no fue favorable para el equipo. Despu\u00e9s del \u00faltimo periodo de coche de seguridad, una parada en boxes complicada hizo que el auto perdiera posiciones y finalmente terminara en el sexto lugar de la categor\u00eda.<\/p>

Harper destac\u00f3 el ritmo mostrado durante el fin de semana y el ambiente del circuito de Fuji, aunque reconoci\u00f3 que el resultado final estuvo por debajo de las expectativas del equipo. El piloto tambi\u00e9n felicit\u00f3 al BMW M4 GT3 EVO n.\u00ba 32 por conseguir la victoria.<\/p>

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BMW M Team WRT mantiene la lucha en el FIA WEC<\/strong><\/h5>

El resultado de Fuji permite a BMW M Motorsport mantenerse como uno de los protagonistas del FIA WEC. Aunque el BMW M Hybrid V8 n.\u00ba 20 perdi\u00f3 el liderato del campeonato de pilotos, el podio conseguido por el n.\u00ba 15 y la victoria del BMW M4 GT3 EVO n.\u00ba 32 permiten al equipo cerrar la sexta cita de la temporada con resultados importantes.<\/p>

Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, destac\u00f3 especialmente la remontada del BMW M Hybrid V8 n.\u00ba 15 y la victoria del BMW M4 GT3 EVO en LMGT3. Para el responsable de BMW M Motorsport, ambos resultados demuestran la capacidad del equipo para recuperarse incluso despu\u00e9s de comenzar las carreras desde posiciones desfavorables.<\/p>

La siguiente cita del FIA WEC tendr\u00e1 lugar en Barcelona, Espa\u00f1a, y coincidir\u00e1 con la final de la GT World Challenge Europe Endurance Cup en Portim\u00e3o. Esta situaci\u00f3n tambi\u00e9n modificar\u00e1 algunas alineaciones de BMW M Motorsport.<\/p>

Raffaele Marciello, Dan Harper y Augusto Farfus estar\u00e1n concentrados en sus compromisos dentro del FIA WEC, mientras que Philipp Eng y Marco Wittmann sustituir\u00e1n a Marciello y Farfus en el BMW M4 GT3 EVO n.\u00ba 98 de ROWE Racing. Por su parte, Neil Verhagen ocupar\u00e1 el lugar de Harper en el BMW M4 GT3 EVO n.\u00ba 46 del Team WRT.<\/p>

Con una nueva victoria en LMGT3 y un quinto podio en seis carreras de Hypercar, BMW M Team WRT en Fuji deja una nueva muestra de competitividad en el FIA WEC y mantiene sus aspiraciones para las \u00faltimas fechas de la temporada.<\/p>

Fuente: BMW Group<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\tApple Car Key\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\tJuly 21, 2020\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tNo Comments\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tSpied: BMW X8 M prototype spotted testing for the first time\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\tSeptember 26, 2020\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tNo Comments\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tBMW i3 Neue Klasse el\u00e9ctrico: innovaci\u00f3n y potencia en una nueva era\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\tMarch 18, 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tNo Comments\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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