Munique. O BMW Group acaba de alcançar um novo marco em sua estratégia de eletrificação: dois milhões de veículos totalmente elétricos entregues a clientes em todo o mundo desde o lançamento do BMW i3, no final de 2013. O número chega em um momento especialmente importante para a empresa, já que a nova geração de modelos baseada na Neue Klasse começa a ganhar força e o BMW iX3 se torna um de seus principais protagonistas.
Além dos veículos elétricos a bateria, o BMW Group entregou aproximadamente 3,5 milhões de veículos eletrificados desde 2013, incluindo também os modelos híbridos plug-in. O número reflete como a estratégia da empresa mudou ao longo de pouco mais de uma década e, principalmente, para onde aponta agora sua próxima etapa.
Durante o primeiro semestre de 2026, mais de um em cada quatro veículos vendidos pelo BMW Group em todo o mundo era totalmente elétrico. Na Europa, essa tendência é ainda mais evidente: os veículos elétricos a bateria representaram cerca de 28% das vendas totais durante os primeiros seis meses do ano.
A Neue Klasse impulsiona as vendas de veículos elétricos da BMW
O crescimento dos veículos elétricos da BMW coincide com a chegada da Neue Klasse, uma nova geração tecnológica que busca transformar grande parte da linha de modelos da empresa.
O BMW iX3 é o primeiro modelo de produção desta nova etapa e está demonstrando que a eletrificação pode se tornar uma parte cada vez mais importante dos negócios da BMW. Desde sua estreia mundial, um em cada três veículos BMW totalmente elétricos encomendados na Europa correspondeu ao iX3.
O dado é ainda mais significativo dentro da família X3. Atualmente, um em cada dois veículos X3 encomendados na Europa já corresponde à versão totalmente elétrica, um sinal claro de que os clientes estão incorporando essa tecnologia cada vez mais rapidamente às suas decisões de compra.
Jochen Goller, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável por Clientes, Marcas e Vendas, destacou justamente o papel que a Neue Klasse vem desempenhando nesse crescimento e afirmou que a empresa se aproxima da marca de 100 mil novos pedidos do BMW iX3 na Europa.
A resposta do mercado também se reflete nos números do segundo trimestre de 2026. As vendas europeias de veículos elétricos a bateria do BMW Group cresceram 38%, alcançando 81.445 unidades, impulsionadas principalmente pela maior disponibilidade do BMW iX3.
BMW iX3 marca o início de uma nova etapa
Mais do que apenas mais um integrante da família de veículos elétricos da BMW, o iX3 representa uma transição tecnológica muito mais ampla.
A Neue Klasse foi concebida para introduzir uma nova geração de tecnologias, arquitetura elétrica, software e soluções digitais que posteriormente poderão ser incorporadas a diferentes modelos da linha BMW.
Por isso, o sucesso comercial do iX3 é especialmente relevante. Não se trata apenas de saber quantas unidades um SUV elétrico pode vender, mas de observar como o mercado responde a uma geração de veículos desenvolvida desde o início em torno da eletrificação.
A estratégia também começa a se expandir para outros segmentos. Em agosto de 2026, a fábrica do BMW Group em Munique iniciou a produção em série do novo BMW i3, o segundo modelo de produção da Neue Klasse.
Mesmo antes de seu lançamento comercial, a BMW afirma que o novo i3 já registra uma forte demanda desde a abertura dos pedidos. A empresa espera aumentar rapidamente a produção para atender ao interesse dos clientes.
Dessa forma, o iX3 e o i3 representam os primeiros passos visíveis de uma família tecnológica que terá um papel cada vez mais importante no futuro da BMW.
Dois milhões de elétricos: do BMW i3 à Neue Klasse
Alcançar a marca de dois milhões de veículos elétricos entregues permite colocar em perspectiva o caminho percorrido pela BMW.
A história moderna da eletromobilidade da empresa começou com o BMW i3, apresentado como um modelo totalmente elétrico com uma filosofia de design e fabricação diferente da dos veículos convencionais da marca.
Desde então, a BMW ampliou progressivamente sua oferta de veículos elétricos com modelos de diferentes segmentos. Atualmente, a linha inclui veículos elétricos tanto da BMW quanto da MINI, enquanto a tecnologia também evoluiu consideravelmente.
O veículo que marcou o marco de dois milhões foi um BMW i5 M60 xDrive, produzido na fábrica de Dingolfing e entregue a um cliente na Espanha em agosto de 2026.
O percurso entre aquele primeiro i3 e o i5 que alcançou essa marca representa mais de uma década de evolução. Mas o próximo capítulo pode ser ainda mais importante, porque a Neue Klasse busca levar a eletrificação a uma escala muito maior.
Europa acelera rumo aos veículos elétricos
A Europa continua sendo um dos principais mercados para a estratégia de eletrificação da BMW. Durante o primeiro semestre de 2026, aproximadamente 28% das vendas do BMW Group no continente corresponderam a veículos elétricos a bateria.
O crescimento registrado durante o segundo trimestre também confirma que a disponibilidade de novos modelos pode ter um impacto direto sobre as vendas.
Nesse contexto, o BMW iX3 está se consolidando como um dos principais impulsionadores dessa transição. Sua chegada ampliou a presença da BMW em um segmento no qual os consumidores europeus contam com cada vez mais opções elétricas.
Para a BMW, o desafio agora será manter esse ritmo enquanto amplia a família Neue Klasse e leva suas novas tecnologias a mais modelos e mercados.
O que esse crescimento significa para o México?
Embora os números divulgados pela BMW correspondam ao desempenho global e europeu, essa evolução é interessante para mercados como o México.
A eletrificação da BMW não depende de um único modelo. A chegada da Neue Klasse representa uma estratégia global que, eventualmente, poderá influenciar a oferta que a marca desenvolve para diferentes regiões.
O México já faz parte da estratégia de eletrificação do BMW Group, e o crescimento de modelos como o BMW iX3 permite antecipar como a linha poderá evoluir nos próximos anos.
No entanto, ainda será necessário conhecer quais modelos, versões e configurações da Neue Klasse estarão disponíveis especificamente para o mercado mexicano e quando isso acontecerá.
Por enquanto, o mais importante é que a BMW está demonstrando que seus veículos elétricos podem conquistar espaço dentro da linha sem abandonar o posicionamento premium que caracteriza a empresa.
O próximo milhão poderá ser alcançado mais rapidamente
A marca de dois milhões de veículos elétricos entregues representa muito mais do que um número histórico. Ela também demonstra a velocidade com que a estratégia da BMW está mudando.
A empresa levou do final de 2013 até agosto de 2026 para alcançar os primeiros dois milhões de veículos totalmente elétricos. Agora, com uma linha muito mais ampla, uma infraestrutura tecnológica mais avançada e a chegada da Neue Klasse, o próximo milhão poderá ser alcançado em um período consideravelmente menor.
O BMW iX3 já está demonstrando uma forte resposta dos clientes europeus, enquanto o novo BMW i3 inicia sua produção em Munique. Ambos os modelos representam apenas o começo de uma nova geração.
O BMW Group desenvolve soluções relacionadas à mobilidade elétrica há mais de 50 anos, mas a etapa que começa com a Neue Klasse pode ser a mais importante até agora.
Para os consumidores, isso significa que os veículos elétricos deixarão de ser uma alternativa isolada dentro da linha para se tornarem progressivamente uma parte fundamental da oferta da BMW. E, para mercados como o México, o avanço dessa nova geração será uma das histórias que deverão ser acompanhadas de perto.
Porque, se os primeiros dois milhões representam tudo o que a BMW construiu até agora em matéria de eletromobilidade, a Neue Klasse aponta diretamente para os próximos milhões.
O BMW Group acaba de alcançar um novo marco em sua estratégia de eletrificação: dois milhões de veículos totalmente elétricos entregues a clientes em todo o mundo desde o lançamento do BMW i3, no final de 2013. O número chega em um momento especialmente importante para a empresa, já que a nova geração de modelos baseada na Neue Klasse começa a ganhar força e o BMW iX3 se torna um de seus principais protagonistas.
Além dos veículos elétricos a bateria, o BMW Group entregou aproximadamente 3,5 milhões de veículos eletrificados desde 2013, incluindo também os modelos híbridos plug-in. O número reflete como a estratégia da empresa mudou ao longo de pouco mais de uma década e, principalmente, para onde aponta agora sua próxima etapa.
Durante o primeiro semestre de 2026, mais de um em cada quatro veículos vendidos pelo BMW Group em todo o mundo era totalmente elétrico. Na Europa, essa tendência é ainda mais evidente: os veículos elétricos a bateria representaram cerca de 28% das vendas totais durante os primeiros seis meses do ano.
A Neue Klasse impulsiona as vendas de veículos elétricos da BMW
O crescimento dos veículos elétricos da BMW coincide com a chegada da Neue Klasse, uma nova geração tecnológica que busca transformar grande parte da linha de modelos da empresa.
O BMW iX3 é o primeiro modelo de produção desta nova etapa e está demonstrando que a eletrificação pode se tornar uma parte cada vez mais importante dos negócios da BMW. Desde sua estreia mundial, um em cada três veículos BMW totalmente elétricos encomendados na Europa correspondeu ao iX3.
O dado é ainda mais significativo dentro da família X3. Atualmente, um em cada dois veículos X3 encomendados na Europa já corresponde à versão totalmente elétrica, um sinal claro de que os clientes estão incorporando essa tecnologia cada vez mais rapidamente às suas decisões de compra.
Jochen Goller, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável por Clientes, Marcas e Vendas, destacou justamente o papel que a Neue Klasse vem desempenhando nesse crescimento e afirmou que a empresa se aproxima da marca de 100 mil novos pedidos do BMW iX3 na Europa.
A resposta do mercado também se reflete nos números do segundo trimestre de 2026. As vendas europeias de veículos elétricos a bateria do BMW Group cresceram 38%, alcançando 81.445 unidades, impulsionadas principalmente pela maior disponibilidade do BMW iX3.
BMW iX3 marca o início de uma nova etapa
Mais do que apenas mais um integrante da família de veículos elétricos da BMW, o iX3 representa uma transição tecnológica muito mais ampla.
A Neue Klasse foi concebida para introduzir uma nova geração de tecnologias, arquitetura elétrica, software e soluções digitais que posteriormente poderão ser incorporadas a diferentes modelos da linha BMW.
Por isso, o sucesso comercial do iX3 é especialmente relevante. Não se trata apenas de saber quantas unidades um SUV elétrico pode vender, mas de observar como o mercado responde a uma geração de veículos desenvolvida desde o início em torno da eletrificação.
A estratégia também começa a se expandir para outros segmentos. Em agosto de 2026, a fábrica do BMW Group em Munique iniciou a produção em série do novo BMW i3, o segundo modelo de produção da Neue Klasse.
Mesmo antes de seu lançamento comercial, a BMW afirma que o novo i3 já registra uma forte demanda desde a abertura dos pedidos. A empresa espera aumentar rapidamente a produção para atender ao interesse dos clientes.
Dessa forma, o iX3 e o i3 representam os primeiros passos visíveis de uma família tecnológica que terá um papel cada vez mais importante no futuro da BMW.
Dois milhões de elétricos: do BMW i3 à Neue Klasse
Alcançar a marca de dois milhões de veículos elétricos entregues permite colocar em perspectiva o caminho percorrido pela BMW.
A história moderna da eletromobilidade da empresa começou com o BMW i3, apresentado como um modelo totalmente elétrico com uma filosofia de design e fabricação diferente da dos veículos convencionais da marca.
Desde então, a BMW ampliou progressivamente sua oferta de veículos elétricos com modelos de diferentes segmentos. Atualmente, a linha inclui veículos elétricos tanto da BMW quanto da MINI, enquanto a tecnologia também evoluiu consideravelmente.
O veículo que marcou o marco de dois milhões foi um BMW i5 M60 xDrive, produzido na fábrica de Dingolfing e entregue a um cliente na Espanha em agosto de 2026.
O percurso entre aquele primeiro i3 e o i5 que alcançou essa marca representa mais de uma década de evolução. Mas o próximo capítulo pode ser ainda mais importante, porque a Neue Klasse busca levar a eletrificação a uma escala muito maior.
Europa acelera rumo aos veículos elétricos
A Europa continua sendo um dos principais mercados para a estratégia de eletrificação da BMW. Durante o primeiro semestre de 2026, aproximadamente 28% das vendas do BMW Group no continente corresponderam a veículos elétricos a bateria.
O crescimento registrado durante o segundo trimestre também confirma que a disponibilidade de novos modelos pode ter um impacto direto sobre as vendas.
Nesse contexto, o BMW iX3 está se consolidando como um dos principais impulsionadores dessa transição. Sua chegada ampliou a presença da BMW em um segmento no qual os consumidores europeus contam com cada vez mais opções elétricas.
Para a BMW, o desafio agora será manter esse ritmo enquanto amplia a família Neue Klasse e leva suas novas tecnologias a mais modelos e mercados.
O que esse crescimento significa para o México?
Embora os números divulgados pela BMW correspondam ao desempenho global e europeu, essa evolução é interessante para mercados como o México.
A eletrificação da BMW não depende de um único modelo. A chegada da Neue Klasse representa uma estratégia global que, eventualmente, poderá influenciar a oferta que a marca desenvolve para diferentes regiões.
O México já faz parte da estratégia de eletrificação do BMW Group, e o crescimento de modelos como o BMW iX3 permite antecipar como a linha poderá evoluir nos próximos anos.
No entanto, ainda será necessário conhecer quais modelos, versões e configurações da Neue Klasse estarão disponíveis especificamente para o mercado mexicano e quando isso acontecerá.
Por enquanto, o mais importante é que a BMW está demonstrando que seus veículos elétricos podem conquistar espaço dentro da linha sem abandonar o posicionamento premium que caracteriza a empresa.
O próximo milhão poderá ser alcançado mais rapidamente
A marca de dois milhões de veículos elétricos entregues representa muito mais do que um número histórico. Ela também demonstra a velocidade com que a estratégia da BMW está mudando.
A empresa levou do final de 2013 até agosto de 2026 para alcançar os primeiros dois milhões de veículos totalmente elétricos. Agora, com uma linha muito mais ampla, uma infraestrutura tecnológica mais avançada e a chegada da Neue Klasse, o próximo milhão poderá ser alcançado em um período consideravelmente menor.
O BMW iX3 já está demonstrando uma forte resposta dos clientes europeus, enquanto o novo BMW i3 inicia sua produção em Munique. Ambos os modelos representam apenas o começo de uma nova geração.
O BMW Group desenvolve soluções relacionadas à mobilidade elétrica há mais de 50 anos, mas a etapa que começa com a Neue Klasse pode ser a mais importante até agora.
Para os consumidores, isso significa que os veículos elétricos deixarão de ser uma alternativa isolada dentro da linha para se tornarem progressivamente uma parte fundamental da oferta da BMW. E, para mercados como o México, o avanço dessa nova geração será uma das histórias que deverão ser acompanhadas de perto.
Porque, se os primeiros dois milhões representam tudo o que a BMW construiu até agora em matéria de eletromobilidade, a Neue Klasse aponta diretamente para os próximos milhões.
O BMW Group acaba de alcançar um novo marco em sua estratégia de eletrificação: dois milhões de veículos totalmente elétricos entregues a clientes em todo o mundo desde o lançamento do BMW i3, no final de 2013. O número chega em um momento especialmente importante para a empresa, já que a nova geração de modelos baseada na Neue Klasse começa a ganhar força e o BMW iX3 se torna um de seus principais protagonistas.
Além dos veículos elétricos a bateria, o BMW Group entregou aproximadamente 3,5 milhões de veículos eletrificados desde 2013, incluindo também os modelos híbridos plug-in. O número reflete como a estratégia da empresa mudou ao longo de pouco mais de uma década e, principalmente, para onde aponta agora sua próxima etapa.
Durante o primeiro semestre de 2026, mais de um em cada quatro veículos vendidos pelo BMW Group em todo o mundo era totalmente elétrico. Na Europa, essa tendência é ainda mais evidente: os veículos elétricos a bateria representaram cerca de 28% das vendas totais durante os primeiros seis meses do ano.
A Neue Klasse impulsiona as vendas de veículos elétricos da BMW
O crescimento dos veículos elétricos da BMW coincide com a chegada da Neue Klasse, uma nova geração tecnológica que busca transformar grande parte da linha de modelos da empresa.
O BMW iX3 é o primeiro modelo de produção desta nova etapa e está demonstrando que a eletrificação pode se tornar uma parte cada vez mais importante dos negócios da BMW. Desde sua estreia mundial, um em cada três veículos BMW totalmente elétricos encomendados na Europa correspondeu ao iX3.
O dado é ainda mais significativo dentro da família X3. Atualmente, um em cada dois veículos X3 encomendados na Europa já corresponde à versão totalmente elétrica, um sinal claro de que os clientes estão incorporando essa tecnologia cada vez mais rapidamente às suas decisões de compra.
Jochen Goller, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável por Clientes, Marcas e Vendas, destacou justamente o papel que a Neue Klasse vem desempenhando nesse crescimento e afirmou que a empresa se aproxima da marca de 100 mil novos pedidos do BMW iX3 na Europa.
A resposta do mercado também se reflete nos números do segundo trimestre de 2026. As vendas europeias de veículos elétricos a bateria do BMW Group cresceram 38%, alcançando 81.445 unidades, impulsionadas principalmente pela maior disponibilidade do BMW iX3.
BMW iX3 marca o início de uma nova etapa
Mais do que apenas mais um integrante da família de veículos elétricos da BMW, o iX3 representa uma transição tecnológica muito mais ampla.
A Neue Klasse foi concebida para introduzir uma nova geração de tecnologias, arquitetura elétrica, software e soluções digitais que posteriormente poderão ser incorporadas a diferentes modelos da linha BMW.
Por isso, o sucesso comercial do iX3 é especialmente relevante. Não se trata apenas de saber quantas unidades um SUV elétrico pode vender, mas de observar como o mercado responde a uma geração de veículos desenvolvida desde o início em torno da eletrificação.
A estratégia também começa a se expandir para outros segmentos. Em agosto de 2026, a fábrica do BMW Group em Munique iniciou a produção em série do novo BMW i3, o segundo modelo de produção da Neue Klasse.
Mesmo antes de seu lançamento comercial, a BMW afirma que o novo i3 já registra uma forte demanda desde a abertura dos pedidos. A empresa espera aumentar rapidamente a produção para atender ao interesse dos clientes.
Dessa forma, o iX3 e o i3 representam os primeiros passos visíveis de uma família tecnológica que terá um papel cada vez mais importante no futuro da BMW.
Dois milhões de elétricos: do BMW i3 à Neue Klasse
Alcançar a marca de dois milhões de veículos elétricos entregues permite colocar em perspectiva o caminho percorrido pela BMW.
A história moderna da eletromobilidade da empresa começou com o BMW i3, apresentado como um modelo totalmente elétrico com uma filosofia de design e fabricação diferente da dos veículos convencionais da marca.
Desde então, a BMW ampliou progressivamente sua oferta de veículos elétricos com modelos de diferentes segmentos. Atualmente, a linha inclui veículos elétricos tanto da BMW quanto da MINI, enquanto a tecnologia também evoluiu consideravelmente.
O veículo que marcou o marco de dois milhões foi um BMW i5 M60 xDrive, produzido na fábrica de Dingolfing e entregue a um cliente na Espanha em agosto de 2026.
O percurso entre aquele primeiro i3 e o i5 que alcançou essa marca representa mais de uma década de evolução. Mas o próximo capítulo pode ser ainda mais importante, porque a Neue Klasse busca levar a eletrificação a uma escala muito maior.
Europa acelera rumo aos veículos elétricos
A Europa continua sendo um dos principais mercados para a estratégia de eletrificação da BMW. Durante o primeiro semestre de 2026, aproximadamente 28% das vendas do BMW Group no continente corresponderam a veículos elétricos a bateria.
O crescimento registrado durante o segundo trimestre também confirma que a disponibilidade de novos modelos pode ter um impacto direto sobre as vendas.
Nesse contexto, o BMW iX3 está se consolidando como um dos principais impulsionadores dessa transição. Sua chegada ampliou a presença da BMW em um segmento no qual os consumidores europeus contam com cada vez mais opções elétricas.
Para a BMW, o desafio agora será manter esse ritmo enquanto amplia a família Neue Klasse e leva suas novas tecnologias a mais modelos e mercados.
O que esse crescimento significa para o México?
Embora os números divulgados pela BMW correspondam ao desempenho global e europeu, essa evolução é interessante para mercados como o México.
A eletrificação da BMW não depende de um único modelo. A chegada da Neue Klasse representa uma estratégia global que, eventualmente, poderá influenciar a oferta que a marca desenvolve para diferentes regiões.
O México já faz parte da estratégia de eletrificação do BMW Group, e o crescimento de modelos como o BMW iX3 permite antecipar como a linha poderá evoluir nos próximos anos.
No entanto, ainda será necessário conhecer quais modelos, versões e configurações da Neue Klasse estarão disponíveis especificamente para o mercado mexicano e quando isso acontecerá.
Por enquanto, o mais importante é que a BMW está demonstrando que seus veículos elétricos podem conquistar espaço dentro da linha sem abandonar o posicionamento premium que caracteriza a empresa.
O próximo milhão poderá ser alcançado mais rapidamente
A marca de dois milhões de veículos elétricos entregues representa muito mais do que um número histórico. Ela também demonstra a velocidade com que a estratégia da BMW está mudando.
A empresa levou do final de 2013 até agosto de 2026 para alcançar os primeiros dois milhões de veículos totalmente elétricos. Agora, com uma linha muito mais ampla, uma infraestrutura tecnológica mais avançada e a chegada da Neue Klasse, o próximo milhão poderá ser alcançado em um período consideravelmente menor.
O BMW iX3 já está demonstrando uma forte resposta dos clientes europeus, enquanto o novo BMW i3 inicia sua produção em Munique. Ambos os modelos representam apenas o começo de uma nova geração.
O BMW Group desenvolve soluções relacionadas à mobilidade elétrica há mais de 50 anos, mas a etapa que começa com a Neue Klasse pode ser a mais importante até agora.
Para os consumidores, isso significa que os veículos elétricos deixarão de ser uma alternativa isolada dentro da linha para se tornarem progressivamente uma parte fundamental da oferta da BMW. E, para mercados como o México, o avanço dessa nova geração será uma das histórias que deverão ser acompanhadas de perto.
Porque, se os primeiros dois milhões representam tudo o que a BMW construiu até agora em matéria de eletromobilidade, a Neue Klasse aponta diretamente para os próximos milhões.
Fonte: BMW Group