Alpina História
As raízes da Alpina remontam a 1962, quando Burkard Bovensiepen desenvolveu um carburador gêmeo Weber para o BMW 1500. Este carburador foi bem recebido pela imprensa automotiva, bem como pelo próprio chefe de vendas da BMW, Paul G. Hahnemann. Em 1964, a BMW certificou a qualidade deste produto Alpina ao conceder aos veículos BMW equipados com o sistema Alpina uma garantia total de fábrica.
ALPINA Buchloe’s Plant
Alpina Burkard Bovensiepen KG foi fundada em 1 de janeiro de 1965 em Kaufbeuren, Baviera. A empresa tinha oito funcionários.
BMW Alpina 1800 NK
Embora a Alpina tenha começado a produzir máquinas de escrever, a Alpina original deixou de existir no final dos anos 1960 ao tentar entrar na indústria têxtil. Em 1965, Burkard abriu um negócio de tuning BMW, após seu sucesso com investimentos no mercado de ações. Ele começou o negócio de tuning em um banheiro externo da fábrica de máquinas de escrever Alpina original. A empresa trabalhou em carburadores e cabeçotes de cilindro revisados. Em 1970, com setenta funcionários, a instalação original mudou de Kaufbeuren para Buchloe.
Em seus primeiros anos, a Alpina estabeleceu sua competência central ajustando carburadores e virabrequins para extrair mais potência dos motores BMW, elementos que definiram o logotipo da empresa, que nasceu em 1967.
Alpina BMW 2002 E10
Entre 1968 e 1977, os carros da Alpina se saíram muito bem nas competições. O destaque foi em 1970, quando os carros da equipe ganharam o European Touring Car Championship, o German Hillclimb Championship, os campeonatos de rally e pista e as prestigiosas 24 Horas de Spa.
BMW Alpina 3.0 CSL E9
Desde 1983, a Alpina é reconhecida pelo Ministério Federal dos Transportes da Alemanha como fabricante de automóveis, razão pela qual os carros fabricados pela Alpina são marcados e registrados como Alpina em vez de BMW, embora um Alpina possa ser reparado em todas as concessionárias de automóveis. totalmente coberto se houver um problema de garantia. Os carros Alpina também são vendidos em algumas concessionárias BMW.
Alpina B12 6.0 E38
As características distintivas dos veículos Alpina são o facto de estes modelos serem literalmente “fabricados”, o que significa “feitos à mão”. O processo de produção alterna entre ajustar o motor, entregá-lo à fábrica da BMW, colocar o motor e a carroceria juntos, trazê-lo de volta à Alpina para uma atualização do interior com componentes específicos da Alpina, novamente tudo em um processo feito à mão. isso só permite números de produção limitados. Além do motor e do interior, a Alpina também otimiza a transmissão e instala botões de mudança montados no volante (chamados Switch-Tronic) na maioria dos carros, com paddle shifters usados no B4 S Edição 99. Isso tem razões históricas, desde que Alpina foi o primeiro a montar os botões de mudança no volante.
As características do exterior são as rodas de liga leve de 20 raios com válvulas ocultas sob a tampa central e as cores externas metálicas "Alpina Blue or Green".
Alpina Classic Wheel and Alpina Blue Caliper
Por dentro, os melhores materiais são usados para dar um toque exclusivo. Um padrão típico de azul e verde é frequentemente usado em peças internas, como costura em couro.
A decoração externa listrada e de estilo fino em ouro ou prata também é uma marca registrada dos carros Alpina mais antigos, que é uma opção nos novos modelos Alpina.
Alpina B6S E63 – Alpina Blue Color and Alpina Double Stripe Silver
Una placa de metal en el interior también prueba la herencia y el número de serie del automóvil.
Alpina’s Personalized Nameplate
Alpina é a combinação perfeita entre o desempenho da BMW Motorsport e o estilo da Rolls Royce, com os melhores materiais e tecnologia.
Alpina B3 GT3 E92