Enunciado
Oliver Zipse
Presidente del Consejo de Administración de BMW AG
Conferencia Anual 2026
BMW Welt en Múnich, 12 de marzo de 2026, 08:00 a.m.
Parte I
Buenos días, señoras y señores,
2025 fue, en muchos sentidos, un año notable para el Grupo BMW – más allá Todos, uno que marcó nuestro rumbo hacia el futuro.
Primero:
Logramos un resultado financiero sólido, con ganancias del Grupo superiores que 10.000 millones de euros. Walter Mertl dará más detalles en un momento.
Segundo:
Crecimos en 2025 – vendiendo más vehículos que el año anterior y ampliando nuestro liderazgo en el segmento global de premium.
Tercero:
Nuestra estrategia tecnológica abierta siguió demostrando su fortaleza. La demanda de coches con motores de combustión se mantuvo estable, mientras que las ventas Nuestros vehículos totalmente eléctricos y electrificados siguieron creciendo.
Cuarto:
Una vez más, gracias a nuestros propios esfuerzos, superamos significativamente los objetivos de flota de CO₂ de la UE para 2025.
Y por último:
Comenzamos con éxito el despliegue de nuestra NEUE KLASSE con el BMW iX3* – dando a la marca BMW y a toda la empresa un impulso crucial para el futuro.
Todo esto lo demuestra: Cumplimos. De forma constante. Y de forma continua.
Hemos marcado el rumbo correcto en los últimos años y no es necesario Cambiar nuestra dirección estratégica. De este modo, podemos mantener la compañía En camino al éxito a largo plazo.
Aquí a mi lado está el nuevo BMW iX3. Este vehículo marca un Momento clave en la historia reciente del Grupo BMW: el lanzamiento de la serie de nuestra NEUE KLASSE.
La producción del iX3 se ha incrementado con éxito en nuestra nueva planta en Debrecen, Hungría. Los primeros clientes ya han recibido su vehículos. Desde la semana pasada, el iX3 ha estado en concesionarios europeos.
La demanda del iX3 supera significativamente nuestras expectativas, con Pedidos fuertes tanto de clientes privados como de flotas. Nosotros también atrayendo a muchos nuevos clientes que nunca antes habían conducido un BMW.
Nuestros libros de pedidos para el iX3 están llenos y llegan bien entrado este año. Estamos aprovechando la flexibilidad de nuestra producción y proveedor red y aumento de capacidad acorde con la demanda.
La NEUE KLASSE es una gran inversión. Solo una compañía que disfruta el éxito económico a largo plazo, como el Grupo BMW, puede invertir en su Futuro a una escala tan grande.
Este éxito se basa en tres parámetros importantes.
Me gusta llamar a esto el triángulo estratégico del Grupo BMW.
Primero: Nuestro posicionamiento global equilibrado en ventas y producción.
Segundo: Nuestra atractiva gama de productos en todas las marcas, sirviendo a la Todo el segmento premium.
Y tercero: Nuestro enfoque estratégico constante en la apertura tecnológica.
Hablaré de los dos últimos puntos en la segunda parte de mis palabras, después de que Walter Mertl haya hablado.
En 2025, entregamos alrededor de 2,46 millones de vehículos a los clientes a nivel mundial – representando un crecimiento de ventas del 0,5 por ciento en comparación con el el año anterior.
Esto demuestra que nuestro modelo de negocio es sólido y resiliente.
En Europa, aumentamos nuestras ventas en más de un siete por ciento – entregando más de un millón de vehículos a clientes en Europa para la primera vez desde antes del COVID.
También logramos avances significativos en Estados Unidos, con un crecimiento de Cinco por ciento, incluso en un mercado saturado.
En nuestros mercados fuera de las principales regiones de ventas de Europa, EE. UU. y China, también registramos crecimiento a pesar de la tendencia general a la baja – con un aumento del 3,4 por ciento respecto al año anterior.
China sigue siendo nuestro mayor mercado único. Sin embargo, debido a la intensidad En un mercado competitivo, nuestro desarrollo de ventas quedó corto nuestras expectativas para el año. Gracias a la solidez general Rendimiento en tres de nuestras cuatro regiones de ventas, no obstante Logró un crecimiento mundial. Esto confirma la fortaleza de nuestra presencia global.
Nuestra presencia mundial es una ventaja competitiva decisiva.
Todas las marcas del Grupo BMW contribuyeron a nuestro resultado de 2025.
Modelos electrificados en todas las marcas, así como los modelos de BMW M fueron los principales motores de crecimiento.
La marca BMW mantuvo una vez más su posición como número global uno de su segmento. La demanda de modelos básicos era especialmente fuerte como los modelos X1, X3 y X5, así como nuestros modelos Serie 3 y Serie 5.
BMW M continuó su historia de éxito con un estilo impresionante en 2025 – aumentando sus ventas por decimocuarto año consecutivo.
Con más de 213.000 vehículos entregados a los clientes, M alcanzó un Récord histórico histórico. El BMW M5* y M5 Touring* y el X3 M50* fueron los principales motores de este éxito.
Esto proporciona una prueba contundente del atractivo duradero y del crecimiento demanda de un rendimiento de alto nivel en el segmento premium.
MINI logró un crecimiento significativo gracias a su nueva familia de modelos. Las ventas aumentaron casi un 18 por ciento en comparación con el año anterior.
El principal motor de crecimiento fue el modelo más versátil de la gama, el MINI Countryman+ – que representa más del 32 por ciento de la marca volumen total.
MINI y electromovilidad encajan perfectamente – y nuestros clientes Totalmente de acuerdo.
Esto queda subrayado por un logro impresionante en 2025: Para la La primera vez, la marca entregó más de 100.000 modelos totalmente eléctricos a los clientes en un solo año.
Eso es más de uno de cada tres MINI entregados. De este modo, MINI está haciendo una contribución importante a la electrificación del Grupo BMW.
En nuestra marca ultra-lujosa Rolls-Royce, el número de motores hechos a mano los coches entregados a los clientes se mantuvieron en el nivel alto del año anterior.
El valor y el número de solicitudes para Bespoke altamente individualizado siguió aumentando. La sede de Rolls-Royce en Goodwood es actualmente en proceso de modernización y ampliación, para ofrecer más espacio a tanto Bespoke como los productos más destacados de la marca, Coachbuild.
BMW Motorrad confirmó su sólida posición en el mercado premium segmento en el año fiscal 2025.
A pesar de un descenso global en el mercado total de motocicletas por encima 500 cc, la marca entregó más de 200.000 vehículos para la cuarta Año seguido.
Destacan especialmente los modelos R 1300 GS y F 900 GS que desempeñaron un papel clave en BMW El éxito de mercado de Motorrad en 2025.
Damas y caballeros,
Todo esto demuestra que nuestro enfoque premium multimarca permite estabilidad y crecimiento.
Otra gran fortaleza de nuestro modelo de negocio es nuestra capacidad para cumplir preferencias diversas de los clientes, diferentes requisitos regionales y desarrollos tecnológicos en paralelo.
Nuestros vehículos electrificados son la prueba más clara de ello:
En 2025, entregamos más de 640.000 vehículos electrificados a clientes de todo el mundo. Eso significa que representaban alrededor del 26 por ciento de Nuestras ventas totales – con vehículos totalmente eléctricos que representan alrededor del 18 por ciento.
Europa destaca, en particular, por sus vehículos electrificados representando más del 40 por ciento de las ventas. También se introdujeron híbridos enchufables Fuerte demanda en 2025.
Todos estos factores hacen que el Grupo BMW sea uno de los principales proveedores de electromovilidad en el segmento premium.
Gracias a nuestra equilibrada combinación de tecnologías de propulsión eficientes y al crecimiento en vehículos electrificados, una vez más superamos el CO₂ legal los requisitos en la Unión Europea.
Según nuestros cálculos internos preliminares, alcanzamos la flota emisiones de 90 gramos de CO₂ por kilómetro en Europa en 2025.
Eso, una vez más, nos sitúa muy por debajo del objetivo legal – completamente por nuestros propios esfuerzos. No necesitamos depender de la colaboración con otros fabricantes o promediando varios años.
Esto proporciona una evidencia clara de que la tecnología es abierta y eficaz La protección climática no es excluyente, pero va de la mano.
El Grupo BMW sigue plenamente comprometido con los objetivos del París Acuerdo sobre el Clima, mientras establecemos nuestros propios objetivos ambiciosos.
Por ejemplo, para 2035, nuestro objetivo es reducir al menos nuestras emisiones de CO₂ 60 millones de toneladas comparados con los niveles de 2019, y tenemos la intención de mantenerlo nosotros somos responsables ante este objetivo.
Estamos trazando nuestro propio rumbo, algo que ahora es más importante Que nunca.
Por un lado, vemos que los marcos regulatorios en individuo Los mercados pueden ser extremadamente volátiles.
Por otro, estamos convencidos de que el experimento de la UE de imponer obligatoriedad La electrificación no dará los resultados deseados, al contrario.
Por esta razón, seguimos buscando una visión holística a largo plazo estrategia de descarbonización.
Estamos comprometidos a ofrecer soluciones no solo para vehículos nuevos, pero también para la flota existente en carretera, basada en la tecnología Apertura a lo largo de todo el ciclo de vida de nuestros vehículos.
Y por esta razón, también integramos combustibles como HVO100 y abogan por el crédito al 100 % en los cálculos de CO₂. Además, Reconocer y acreditar el acero verde fortalecería a la Europa industria siderúrgica y salvaguardar empleos en Europa. Usando más reciclado Los materiales en los coches nuevos reducen nuestra huella climática, como se ha demostrado por nuestra NEUE KLASSE.
Un enfoque holístico fortalece las cadenas de valor europeas y asegura empleos y mantiene la industria competitiva. Al mismo tiempo, permite protección climática eficaz y reducciones reales de CO₂.
Las empresas deberían ser libres de ofrecer soluciones orientadas al cliente necesidades al mismo tiempo que se invierte en nuevas tecnologías adecuadas para satisfacer los objetivos climáticos de la Unión Europea.
Como actor global, defendemos el libre comercio y la colaboración. Sí no creen en el proteccionismo, sino en el poder de la innovación para competir en el escenario global.
Sin embargo, con la Ley de Aceleradores Industriales, la Comisión Europea está Continúa su rumbo proteccionista sin abordar las actividades caseras desafíos como los altos precios de la energía.
Una cosa está clara: sin cadenas de valor internacionales, la aceleración de la electromovilidad y el desarrollo de baterías potentes Las tecnologías no son viables.
Desventajas etiquetas como “Fabricado en la UE” o “Origen de la Unión” Empresas europeas con cadenas de valor globales si no reconocen que cada euro gastado en Europa cuenta igual para la prosperidad y empleos. Tanto si el coche permanece en Europa como si se exporta.
En su lugar, el desarrollo de la experiencia y la producción de celdas de batería las tecnologías en la UE deberían ser promovidas e incentivadas de forma efectiva Lo más rápido posible.
Este año, junto con los responsables políticos, debemos encontrar lo realista soluciones que nos permitan alcanzar nuestros objetivos climáticos y fortalecer nuestra economía y competitividad.
Damas y caballeros,
2025 estuvo marcado por desarrollos muy diferentes:
un fuerte crecimiento en Europa y Estados Unidos, una situación mucho más desafiante en China, en ascenso presión competitiva y vientos en contra adicionales derivados de los aranceles.
No obstante, el Grupo BMW sigue ofreciendo un rendimiento estable.
Porque actuamos pronto. Ajustamos nuestras estructuras de costes internos y Mantuvimos nuestra dirección estratégica.
Esta combinación de un sólido rendimiento operativo hoy y una clara La perspectiva a largo plazo es un factor crucial de éxito para nuestra empresa.
Y eso me lleva de nuevo al vehículo que está a mi lado.
El iX3 y las tecnologías de la NEUE KLASSE dan testimonio de nuestro innovación y rendimiento.
Subraya que ya estamos “por delante”.
Walter Mertl explicará con más detalle cómo funciona nuestro fuerte funcionamiento El rendimiento se refleja en nuestras cifras financieras.
Luego echaremos un vistazo a 2026, con más nuevos productos en camino.
Parte II
Damas y caballeros,
De cara a este año y más allá, tres factores clave serán decisivos:
Primero:
Para nuestros objetivos de 2026: la gama de productos actual disponible, que hemos ido construyendo poco a poco en los últimos años.
Segundo:
Para este año y los próximos años: el lanzamiento de modelos adicionales de NEUE KLASSE e integración de sus tecnologías En toda la gama de productos.
Y tercero:
los clústeres tecnológicos de la NEUE KLASSE, que permiten Avances rápidos y colaboración con los principales actores tecnológicos a nivel mundial.
Empecemos con el primer punto:
El portafolio actual de productos de la empresa en nuestro BMW, MINI, Las marcas Rolls-Royce y BMW Motorrad ofrecen una gama de opciones premium en todos los segmentos clave.
Desde MINI, en el segmento urbano de coches compactos, hasta Rolls-Royce, en el Clase ultra-lujosa.
A principios de este año, añadimos otro muy exclusivo dimensión de nuestro portafolio de marca: BMW ALPINA.
La marca BMW ALPINA, de larga trayectoria, encarna el máximo rendimiento y una comodidad de conducción excepcional, combinada con opciones únicas de personalización.
Esto lo convierte en una adición ideal a nuestra gama de productos existente en el segmento para vehículos individuales altamente personalizados.
De este modo, estamos aprovechando un segmento altamente rentable con gran potencial de crecimiento, situado por encima de los modelos más destacados de la marca BMW y debajo de nuestra marca de lujo Rolls-Royce.
En general, el Grupo BMW ofrece una de las más importantes del sector carteras de primas completas y diversas.
Una fortaleza fundamental de esta gama es nuestro enfoque constante en la tecnología Apertura. Nos comprometimos desde el principio con una combinación orientada al mercado de diferentes tecnologías de propulsión.
Con este enfoque, el Grupo BMW sigue trazando su propio camino – Lo que nos permite responder sistemáticamente a las diversas necesidades de mercados y clientes en el futuro.
Porque elegimos este camino desde el principio, haciendo las inversiones necesarias en En el momento adecuado, ahora podemos aprovechar plenamente el potencial de mercado de nuestros productos.
Hoy en día, ofrecemos vehículos eléctricos a batería en todos los segmentos relevantes. Para finales de año, tendremos un total de 20 BEVs en total marcas. Esto fortalecerá aún más nuestra posición competitiva.
Al mismo tiempo, los híbridos enchufables también siguen siendo importantes.
Esto no es solo una “tecnología puente” – para muchas personas, en general En las regiones del mundo, son la única forma de integrar la electricidad, Movilidad local libre de emisiones en su vida cotidiana.
Junto con nuestra gama de motores de combustión altamente eficientes, esto El enfoque proporciona la máxima flexibilidad, asegurando ese mercado regional Las oportunidades pueden aprovecharse de forma constante.
Esta sólida oferta sienta las bases fundamentales de la empresa Éxito empresarial en 2026 – y más allá.
Al mismo tiempo —y eso me lleva a mi segundo punto— estamos construyendo sistemáticamente sobre nuestra ventaja actual con la NEUE KLASSE.
Con el lanzamiento del BMW iX3, se lanzó en el mercado la NEUE KLASSE acaba de empezar.
Pero esto es solo el comienzo.
Modelos totalmente eléctricos adicionales con el nuevo diseño e innovaciones de la NEUE KLASSE seguirá el curso.
Otro momento destacado se desvelará la próxima semana, cuando presentemos el BMW i3, la primera variante de la siguiente generación del BMW Serie 3.
El nuevo i3 lleva nuestra NEUE KLASSE directamente al corazón de la marca BMW.
Prepárate para sorprenderte de lo que las tecnologías de la NEUE KLASSE pueden ofrecer hacerlo en un vehículo como el Serie 3. Se puede decir que toman “Puro placer al volante” a otro nivel.
Aquí tienes un adelanto de lo que vamos a presentar
la próxima semana.
Damas y caballeros,
Estoy deseando presentar este increíble coche a nuestros fans de BMW A nivel mundial la próxima semana.
Después de eso, nos reuniremos de nuevo en Auto China en Pekín para presentar la versión china del iX3 como el siguiente modelo NEUE KLASSE.
Desarrollamos este vehículo exclusivamente para China, junto con nuestro equipo local de R&D en el mercado.
De este modo, nos aseguramos de que el producto cumpliera con los deseos específicos y necesidades de nuestros clientes chinos.
El resultado: el coche más chino que hemos construido jamás.
La respuesta inicial de los medios locales ha sido abrumadora positivo – con elogios, en particular, por su conducción características. También se han utilizado funciones digitales específicas para China Muy bien recibido.
En 2027, BMW M inaugurará una nueva era en el alto rendimiento segmento – con el primer vehículo M totalmente eléctrico con circuito de carreras basadas en la NEUE KLASSE.
Paralelamente al desarrollo de la NEUE KLASSE, también hemos creado la Condiciones esenciales para una rápida recuperación en nuestro proveedor y red de producción.
La producción del iX3 ha comenzado con éxito en nuestra nueva planta de Debrecen.
Comenzaremos la producción del nuevo BMW i3 en nuestra planta principal aquí en Múnich en la segunda mitad del año. Para ello, tenemos completamente modernizó la planta durante las operaciones en curso.
A partir de finales de 2027, construiremos únicamente vehículos eléctricos en Múnich.
La producción de baterías de alta tensión también comenzará en nuestra nueva planta en Irlbach-Straßkirchen en la segunda mitad del año. Esta instalación suministraremos a nuestras plantas en Alemania con nuestra sexta generación Baterías de alto voltaje.
Nuestro clúster de plantas en Shenyang, China, también está listo para construir la NEUE KLASSE en China, por China.
En nuestra planta más grande, en Spartanburg, en EE. UU., estamos modernización sistemática del sistema de producción para las tecnologías de la NEUE KLASSE. Esto también incluye la nueva batería de alto voltaje instalación de montaje en la cercana Woodruff.
En todas las plantas de nuestra red de producción, estamos creando el condiciones necesarias para implementar las tecnologías de la NEUE KLASSE lo más rápido posible en todos los modelos BMW.
Solo entre ahora y 2027, traeremos más de 40 nuevos o actualizados modelos al mercado.
Cada uno de ellos se beneficiará de las tecnologías de la NEUE KLASSE – siempre adaptado a los requisitos conceptuales e independiente de la tecnología de propulsión.
El mejor ejemplo de esto es la próxima generación de nuestro BMW X5. Esto Verano, presentaremos oficialmente el sucesor de nuestro modelo actual.
El X5 será el primer modelo BMW que se ofrecerá con cinco modelos diferentes Variantes de la transmisión: con accionamientos convencionales altamente eficientes, como híbrido enchufable, eléctrico a batería y – desde 2028 – también alimentado por hidrógeno.
De este modo, estamos sentando las bases para cumplir con éxito con el Requisitos y necesidades de clientes diversos en todo el mundo, ambos hoy en día y en el futuro.
Poco antes de eso, en la feria de Pekín, mostraremos el primera actualización de modelos de tecnologías de características de la NEUE KLASSE: la BMW Serie 7.
El resultado es un vehículo casi completamente nuevo. Estamos tomando todo ventaja de las nuevas posibilidades de las tecnologías NEUE KLASSE y Elevando nuestro sedán de lujo a un nivel completamente nuevo en ambos aspectos apariencia y tecnología.
Eso me lleva a mi tercer punto:
los clústeres tecnológicos de la NEUE KLASSE y su potencial.
Con los clústeres tecnológicos desarrollados específicamente para la NEUE KLASSE y nuestro enfoque modular de la tecnología, podemos integrarlos funcionalidades y contenido específicos de mercado en nuestros vehículos.
Al mismo tiempo, estamos fortaleciendo nuestras capacidades de investigación y desarrollo para Podemos responder de forma más rápida y flexible a las necesidades de los clientes locales y ofrecer soluciones adecuadas.
En nuestras principales regiones de ventas, ya hemos implementado numerosas Colabora con socios locales líderes.
Por ejemplo, en el mercado chino, estamos trabajando con Alibaba Banma para establecer la próxima generación de control intuitivo por voz dentro del coche.
En China, también se está incorporando el BMW Intelligent Personal Assistant ampliado para incluir la funcionalidad DeepSeek.
En la mayoría de los mercados, incluida Europa, integraremos Alexa+ como la pieza central de nuestro BMW Intelligent Personal Assistant.
Gracias a la avanzada tecnología de Modelos de Lenguaje Grandes de Amazon Alexa+, nuestros clientes ahora se benefician de una conexión aún más inteligente y conectada y un asistente de voz altamente personalizado.
Con nuestros sistemas de asistencia al conductor, seguimos ofreciendo el La mejor experiencia posible del cliente en cada región, adaptada a los requisitos locales.
Para lograrlo, trabajamos estrechamente con socios seleccionados.
Nuestra El principio rector sigue siendo el mismo: Siempre nos esforzamos por ser inteligentes, Soluciones simbióticas y seguras.
El verano pasado, lanzamos una nueva cooperación en China con Momenta. A proveedor líder local de tecnología ADAS. Fuera de China, estamos colaborando con la empresa estadounidense Qualcomm.
Ambas colaboraciones se centran en el co-desarrollo e integración de software que se adapta a diferentes condiciones de carretera y escenarios de tráfico y las necesidades de los usuarios – confiando en algoritmos de IA de última generación y métodos basados en datos.
Estos ejemplos destacan la extraordinaria flexibilidad y Escalabilidad de nuestros clústeres tecnológicos.
Con la NEUE KLASSE definida por software, mantenemos el control sobre todo y pueden desplegarlos simultáneamente en todo el mundo.
También podemos integrar rápidamente pilas tecnológicas locales, proporcionando Nuestros clientes acceden a sus innovaciones y características preferidas.
Las actualizaciones continuas por aire aseguran que el software de nuestro vehículo esté Siempre al día. Todas las funcionalidades se mejoran en un proceso continuo base para mejorar permanentemente la experiencia del cliente.
Damas y caballeros,
Como puedes ver, el Grupo BMW sigue siendo exitoso y altamente destacado innovador. Nuestra gama de productos actual es una de las más amplias y más numerosas atractivas ofertas en el segmento premium a nivel mundial.
Con la NEUE KLASSE y sus tecnologías, hemos conseguido una ventaja competitiva significativa. Aprovecharemos estas fortalezas para impulsar nuestro éxito económico.
Sin embargo, también está claro que nuestro mundo sigue siendo inestable, y Numerosos riesgos persistirán en el año fiscal actual.
Afrontamos estos retos con coherencia estratégica y con mercado- y una visión orientada a la oportunidad.
Nuestra presencia global – en ventas, investigación y desarrollo, y producción – nos proporciona la base para mitigar incertidumbres y responder de forma flexible ante imprevistos.
Seguiremos construyendo sobre estas fortalezas en 2026 y en los años siguientes para venir.
Muchas gracias.
