Munique15 de julho de 2026 – BMW Group, em parceria com a Toyota Motor Europe (LME), a Bosch e a Repsol, anuncia o lançamento de um projecto-piloto de seis meses em Portugal. O programa, que começou no início de julho, demonstrará o potencial real dos Veículos que funcionam Exclusivamente com Combustíveis Elegíveis (VEEF)*.
A iniciativa de implantar uma frota de cerca de 20 veículos Toyota e BMW, impulsionados por combustível 100% renovável Nexa 95 da Repsol, e apoiada pela avançada tecnologia digital de controle de combustível da Bosch.
Este piloto tem como objetivo fornecer evidência tangível e em condições reais de que os Veículos que funcionam Exclusivamente com Combustíveis Elegíveis podem ser utilizados eficazmente a escala, apoiando a transição da Europa para descarbonizar a mobilidade através de uma abordagem complementar e tecnologicamente neutro, sem deixar ninguém para trás.
"A abertura tecnológica é um pilar fundamental da estratégia de BMW Group; ao mesmo tempo, nosso objetivo é sempre ter veículos mais ecológicos e eficientes na estrada. Nossos veículos, como parte deste piloto orientado para o futuro, ajudá-lo a obter dados valiosos que nos permitem oferecer aos nossos clientes globais, a melhor e mais eficiente cadeia cinemática também no futuro", diz o Dr. Stefan Heller, chefe de Desenvolvimento do programa VEEF na BMW Group.
O programa piloto irá centrar-se em três objectivos principais:
- Disponibilidade de combustível renovável no mercado – aproveitando a infra-estrutura da Repsol, atualmente, o único fornecedor de combustível 100% renovável em estações de serviço públicas em Portugal.
- Preparação das tecnologias digitais de rastreamento e certificação – habilitadas pelo sistema "Digital Fuel Twin", de Bosch, que atesta o uso de combustível renovável ao longo de todo o seu ciclo de vida.
- Implementação operacional de frotas VEEF – demonstrando que os veículos existentes podem funcionar hoje com combustíveis 100% renováveis, utilizando a infra-estrutura atual.
O sistema de Bosch coletará e validado dados de recarga de múltiplas fontes, incluindo dados do veículo, estações de serviço e transações com cartões de combustível, garantindo um seguimento robusto e transparente do uso de combustível renovável.
"Com o nosso 'Digital Fuel Twin', Bosch proporciona total transparência digital para toda a cadeia de valor do combustível para rastrear e verificar, de forma confiável, os combustíveis renováveis a partir do momento em que entram no mercado até o consumidor final. Ao monitorar com precisão o uso de combustível em veículos individuais em tempo real, estamos construindo a base de confiança e o cumprimento regulatório necessários para uma maior aceitação dos combustíveis renováveis no sector da mobilidade e o transporte", afirma o Dr. Marko Babic, Chefe da Área de Produto Bosch, responsável pelo Digital Fuel Twin.
Uma solução escalável, que utiliza veículos e infra-estruturas existentes
Ao contrário das soluções que exigem novas tecnologias de veículo ou investimento em infra-estrutura, o piloto usa automóveis de passageiros Toyota e Lexus fornecidos pela Toyota Portugal (TES) e veículos de frota de BMW Group.
Põe de manifesto a escalabilidade imediata dos combustíveis renováveis como uma solução "drop-in" para a descarbonização do transporte rodoviário. A gasolina Nexa 95 renovável da Repsol é produzido a partir de matérias-primas compatíveis com a Diretiva de Energias Renováveis (RED), oferecendo reduções significativas de gases de efeito estufa em comparação com os combustíveis fósseis, e sendo totalmente compatível com os motores e a infra-estrutura de gasolina atuais. Portugal foi escolhida como o local ideal para esta demonstração, devido à disponibilidade de combustível renovável, a contínua colaboração entre parceiros e o apoio operacional da Toyota caetano Portugal.
"Na Repsol, acreditamos que cada solução para reduzir as emissões, tem um papel na descarbonização do transporte. Este projecto destaca como os combustíveis renováveis é possível alargar a escolha do consumidor, oferecendo uma outra forma de reduzir a pegada de carbono usando veículos e infra-estrutura existentes. Como a única empresa que actualmente fornece o combustível 100% renovável em estações de serviço públicas em Portugal, a empresa orgulha-se de contribuir com a sua experiência e infra-estrutura junto a Toyota, BMW e Bosch. Os dados reais do projeto demonstram o valor de uma abordagem tecnologicamente neutra na transição da mobilidade na Europa", declara, Vendeu Pombo, vice-diretora de Produtos Energéticos na Repsol.
Reforçando o argumento da neutralidade tecnológica na Europa
O programa piloto foi projetado para gerar dados e idéias sólidas que apoiem as discussões políticas europeias em curso sobre a descarbonização do setor automotivo.
Com a política da UE actualmente centrada predominantemente na electrificação, o projeto pretende mostrar que os combustíveis renováveis podem desempenhar um papel complementar e escalável na redução de emissões de CO₂. Os dados e resultados intermediários do piloto serão partilhados com os responsáveis da política da UE, atores da indústria e meios de comunicação, contribuindo para as discussões sobre a neutralidade tecnológica e a possível inclusão de veículos VEEF em futuros marcos regulatórios.
"Acreditamos que os combustíveis renováveis podem desempenhar um papel fundamental, juntamente com a eletrificação de redução de emissões de CO₂. À medida que avança a transição, cada vez está mais claro que existe um risco crescente de que não se atinge plenamente o objetivo de veículos 100% zero emissões para 2035. Em tal cenário, os combustíveis renováveis podem ajudar a fechar a brecha para alcançar a neutralidade de carbono, especialmente quando combinadas com tecnologias híbridas e de encaixe. O piloto pretende-se demonstrar como os combustíveis renováveis podem trazer hoje uma contribuição significativa e sustentável para a descarbonização, tanto para veículos novos como já existentes", afirma Pascal Ruch, Vice-presidente de Assuntos Corporativos e Governamentais da Toyota Motor Europe.
Promovendo um impacto mensurável
Um fator-chave de sucesso do projeto será promover o uso efetivo do combustível renovável da frota, apoiando a redução de emissões e o impacto de advocacia. O programa piloto também vai oferecer informações valiosas para a validação de I+D e métodos de monitoramento, a escalabilidade das abordagens existentes para rastrear o reabastecimento físico, e a capacidade dos operadores de combustível para vincular o consumo de combustível para os veículos individuais.
*Combustíveis elegíveis: se refere a combustíveis renováveis e de baixo carbono que cumprem os critérios de sustentabilidade da UE de acordo com a Diretiva de Energias Renováveis (RED) e oferecem reduções significativas de gases de efeito estufa (GEE) em termos de poço à roda (well-to-wheel), em comparação com os combustíveis fósseis. Isso inclui os biocombustíveis produzidos de forma sustentável e combustíveis renováveis, derivados de resíduos, subprodutos ou fontes de energia renovável, tal como se reconhece nas posições de ACEA e FuelsEurope que apoiam a implantação de Veículos que funcionam Exclusivamente com Combustíveis Elegíveis (VEEF).