CONCEITO 

O novo conceito para o Museu da BMW foi desenvolvido a partir do sucesso e da experiência do museu anterior, em que a ênfase foi colocada em enfatizar a importância do Museu da BMW como um museu da marca. 

O planejamento começou na primavera de 2002, seguido por um trabalho de remodelação radical em 2004, culminando na reabertura do museu em 2008. Os arquitetos e designers de exposições de Stuttgart foram contratados pelo BMW Atelier Brückner e os designers de mídia ART + COM com sede em Berlim com trabalho. A restauração da estrutura do edifício e outros aspectos técnicos foram realizados pela ASP Schweger Associates. 

Tendo em vista a importância da empresa como player global e sua ampla gama de produtos, o novo design proporcionou uma expansão considerável do museu. Primeiro, o antigo museu foi conectado ao prédio baixo vizinho para aumentar o espaço de exibição de um original de 1.000 metros quadrados para 5.000 metros quadrados, o que significa que o novo museu agora tem espaço suficiente para a apresentação de aproximadamente 120 exposições. 

O conceito se referia a uma ideia do arquiteto Prof. Karl Schwanzer, criador do Museu BMW em 1973. Ele definiu a estrutura interna do edifício redondo como uma continuação da estrada em um espaço fechado. No edifício baixo adjacente, a noção foi desenvolvida de uma forma contemporânea com uma reinterpretação moderna de sua visão de uma 'estrada em um espaço fechado como o princípio da arquitetura dinâmica'. 

De forma análoga à estrutura do edifício redondo, onde as plataformas foram dispostas em quadrados ao longo do caminho, as áreas de exposição do edifício baixo vizinho estão dispostas ao longo de uma rampa que forma o caminho central dos edifícios. A tigela é reservada para exposições temporárias, enquanto o prédio baixo oferece espaço para um amplo parque temático, para o qual seu interior foi destruído e completamente reestruturado.