O resultado representa o quarto título conquistado pela WRT na temporada 2026 do campeonato europeu, depois de também vencer as classificações de Sprint, Endurance e Silver Cup combinada. A equipe belga também encerrou o fim de semana com a vitória no Pitstop Challenge.
Uma recuperação sob a chuva em Barcelona
A atividade de sábado começou com uma classificação complicada para as equipes da BMW. A primeira corrida também não deu margem para erros devido à intensa chuva que atingiu o circuito de Barcelona e provocou vários rodados e acidentes.
Nessas condições, o BMW M4 GT3 EVO número 77 da KPX Motorsport protagonizou uma das principais recuperações do dia. David Pittard e Jop Rappange largaram da última posição do grid e conseguiram avançar até a oitava colocação geral, resultado que lhes garantiu o segundo lugar no pódio da Gold Cup.
Os três BMW M4 GT3 EVO da equipe WRT também tiveram que se recuperar após largarem de posições mais atrás. Kelvin van der Linde e Charles Weerts levaram o número 32 à décima colocação, enquanto Jordan Pepper e Amaury Cordeel terminaram em décimo primeiro com o número 31. Valentino Rossi e Max Hesse terminaram na 16ª posição com o número 46.
A corrida precisou ser interrompida com bandeira vermelha devido às condições da pista.
WRT garante o campeonato com outra recuperação
As condições meteorológicas obrigaram a modificar a programação de domingo. A segunda sessão de classificação foi cancelada e a segunda corrida foi transferida para a noite de domingo, utilizando os tempos da segunda sessão de treinos livres de sexta-feira para definir o grid de largada.
Com a pista seca, a equipe WRT voltou a demonstrar sua capacidade de ganhar posições. O BMW M4 GT3 EVO número 32 protagonizou uma recuperação de 15 posições na largada, graças a Kelvin van der Linde. O piloto sul-africano e Charles Weerts continuaram avançando até terminar na sexta colocação.
Jordan Pepper e Amaury Cordeel também fizeram uma corrida consistente com o número 31 e cruzaram a linha de chegada na oitava colocação. Com esses resultados, os três BMW M4 GT3 EVO da WRT somaram os pontos necessários para garantir o título de equipes da Sprint Cup.
O número 46 de Max Hesse e Valentino Rossi também tinha chances de terminar entre os dez primeiros, mas um problema com a porta do lado do piloto obrigou a equipe a fazer uma parada adicional para realizar o reparo. No fim, o carro terminou na 38ª posição.
Mais resultados para os BMW M4 GT3 EVO
Além do título conquistado pela WRT, outras equipes que competem com o BMW M4 GT3 EVO tiveram atuações de destaque nas diferentes categorias.
Na Silver Cup, Matisse Lismont e Ignacio Montenegro terminaram em sétimo na categoria no sábado com o BMW M4 GT3 EVO número 30 da WRT. No domingo, um acidente de Lismont nas primeiras voltas encerrou sua participação.
Na Bronze Cup, Augusto Farfus voltou a dividir o BMW M4 GT3 EVO número 991 da Paradine Competition com Darren Leung. A dupla terminou em quarto lugar na categoria nas duas corridas de Barcelona.
Com o campeonato da Sprint Cup já definido, o GT World Challenge Europe ainda terá uma última etapa em 2026. A temporada será encerrada em 17 de outubro, em Portimão, Portugal, com a corrida de resistência que colocará ponto final no calendário europeu.
Para a WRT, o objetivo será encerrar o ano com mais um resultado de destaque, depois de uma temporada em que seus BMW M4 GT3 EVO voltaram a figurar entre os protagonistas do campeonato.
Fonte: BMW Group