Os laços familiares
A cidade de Freilassing, na Alta Baviera, tem 16 mil habitantes e é sede da Schnitzer Motorsport. No entanto, a equipe tem obtido sucesso em corridas em todo o mundo. Desde sua fundação em 1963, a Schnitzer experimentou a vitória e conquistou campeonatos na Europa, Ásia e América do Norte. Apesar de suas atividades os terem levado aos quatro cantos do mundo, as raízes da equipe continuam firmemente plantadas na Baviera.
Banda de Irmãos
Dois nomes estão por trás do sucesso da Equipe BMW Schnitzer: Schnitzer e Lamm.
A equipe de automobilismo Schnitzer nasceu em 1963 quando os irmãos Josef e Herbert Schnitzer compraram um carro que havia se envolvido em um acidente, com a intenção de restaurá-lo e participar de corridas. Alguns anos depois, eles se juntaram a seus meio-irmãos Karl, conhecido por todos como "Charly", e Dieter Lamm. A partir de então, o quarteto levou a Schnitzer Motorsport a níveis cada vez maiores de sucesso. Após a morte de Josef Schnitzer em 1978, Herbert Schnitzer e os gêmeos Lamm lideraram a equipe com grande sucesso por 36 anos. Dieter Lamm morreu em 2014, após uma doença grave. Desde então, Herbert Schnitzer e Charly Lamm estão à frente da Equipe BMW Schnitzer.
A equipa Schnitzer Motorsport é caracterizada pela sua experiência, profissionalismo e paixão pelo desporto motorizado. Ao longo dos anos, cada um deles, do caminhoneiro ao mecânico e ao engenheiro, desempenhou seu papel no que se tornou uma comunidade unida. Todos se conhecem e se valorizam na Freilassing. Essa solidariedade interna é um dos maiores pontos fortes da Equipe BMW Schnitzer, e muitas outras equipes a invejam.
História
1963 – Fundação da empresa: dois irmãos, um auto.
Em 1963, os irmãos Josef e Herbert Schnitzer compram um Fiat danificado, que eles mesmos restauram e correm. Isso marca o nascimento do automobilismo na família Schnitzer.
1966- Título número um: Vitória de Josef Schnitzer.
Josef Schnitzer traz o primeiro título para o Freilassing, vencendo o Campeonato Alemão de Carros de Turismo em um BMW 2000ti que ele mesmo ajustou. Neste ponto, ninguém tem ideia de que este será o primeiro em uma coleção única de títulos.
1968 - Schnitzer conquista as colinas da Europa: começa a procissão triunfal de Ernst Furtmayr. Furtmayr.
1968 marca o início do domínio da equipe Schnitzer no Campeonato Europeu de Hillclimb. Ernst Furtmayr alcança sua primeira vitória geral no comprovado BMW 2002ti. Mais dois títulos virão em 1969 e 1970.
1971- Quarto título consecutivo: Brun assume onde Furtmayr parou.
O suíço Walter Brun, que vai entrar para a história do automobilismo, apresenta à equipe Schnitzer de Freilassing o seu quarto título consecutivo no Campeonato Europeu de Hillclimb. Ele venceu em um BMW 2.8 CS.
1975 - Campeão da Fórmula 2 da Europa: sucesso na corrida de monolugares.
O francês Jacques Laffite vence o Campeonato Europeu de Fórmula 2 em um Martini de Fórmula 2 movido por um motor Schnitzer, ajudando Schnitzer a conquistar seu primeiro título de corrida monolugar.
1978 - Triunfo e Tragédia: Uma Grande Perda.
Embora 1978 possa ser um sucesso do ponto de vista esportivo, é um ano trágico para Schnitzer. O excelente desempenho do novo piloto Harald Ertl no BMW 320 turbo, que acabou levando-o a ganhar o Campeonato Alemão de Corrida, é ofuscado por um trágico acidente envolvendo Josef Schnitzer, que morre em um acidente sem culpa, durante uma viagem para Zolder.
1983 - Campeão Europeu de Carros de Turismo: no trono europeu.
A Schnitzer Motorsport vence o Campeonato Europeu de Carros de Turismo com o piloto Dieter Quester ao volante de um BMW 635 CSi Grupo A. Depois de títulos no Campeonato Europeu de Hillclimb e como fornecedor de motores na Fórmula 2, este é o sexto título europeu na história da empresa.
1985 - Vitória nas Ardenas: estreia na maratona.
Em 1985, a equipe Schnitzer conquistou sua primeira vitória em uma corrida de 24 horas no BMW 635 CSi. O trio formado por Roberto Ravaglia, Gerhard Berger e Marc Surer vence o clássico em Spa-Francorchamps, terminando à frente do segundo carro da Schnitzer, que é pilotado por Dieter Quester, Markus Oestreich e Johnny Cecotto.
1986 - Primeiro título para Ravaglia: início de uma era.
A Schnitzer Motorsport vence o Campeonato Europeu pela segunda vez depois de 1983, e com o comprovado BMW 635 CSi Grupo A. Desta vez, ao volante está o italiano Roberto Ravaglia. Essa primeira vitória juntos será seguida por muito mais vitórias nos anos que virão.
1987 - Campeão Mundial de Carros de Turismo: estreia com vitória.
O piloto italiano de Schnitzer, Roberto Ravaglia, vence o Campeonato Mundial de Carros de Turismo em um BMW M3. Ravaglia permanece como titular por 18 anos, até que o próximo Campeonato Mundial de Carros de Turismo seja realizado em 2005.
1988 - Ravaglia faz um hat-trick: novamente campeão europeu.
Depois de vencer o Campeonato Europeu em 1986 e o Campeonato Mundial em 1987, Roberto Ravaglia coleciona o terceiro mosaico consecutivo para a Schnitzer Motorsport no Campeonato Europeu de Carros de Turismo. O sucesso vem ao volante de um BMW M3 Grupo A.
1989 - título de estreia DTM e mais: dois títulos para Schnitzer.
1989 é um ano muito especial para a equipe Schnitzer, que conquistou pela primeira vez dois títulos em uma temporada. Roberto Ravaglia vence o DTM em sua temporada de estreia, enquanto Johnny Cecotto vence o Campeonato Italiano de Carros de Turismo.
1990 Golpe cinco para Ravaglia: O trabalho italiano.
Depois de ganhar um título de Campeonato do Mundo, dois Campeonatos Europeus e o DTM, Roberto Ravaglia conquistou seu quinto título consecutivo no Campeonato Italiano de Carros de Turismo. Um recorde impressionante, que faz do italiano um dos pilotos de turismo mais bem-sucedidos do mundo. Roberto Ravaglia é a lenda da equipe e das corridas de carros de turismo.
1993 - Campeão Britânico de Carros de Turismo: Winkelhock conquista a Inglaterra.
Após a retirada da BMW do DTM, Schnitzer procura um novo desafio e o encontra no British Touring Car Championship. Joachim Winkelhock, Conhecido como "Smoking Joe", ele vence o campeonato na primeira tentativa de presentear a equipe Schnitzer com mais um título nacional.
1994 - Campeão de carros de turismo da FIA Ásia-Pacífico: uma nova aventura
Nova temporada, novo campeonato, novo continente, mas vencedores em família. Nossa equipe vence o campeonato de carros de turismo da FIA Ásia-Pacífico com Joachim Winkelhock.
1998 - Johnny Cecotto é o melhor cão do STW: de volta à Alemanha.
Em 1998, outro ícone do carro de turismo vence o campeonato alemão ADAC Super Touring Car em um BMW Schnitzer, na forma de Johnny Cecotto. Dado que ITC e DTM não existem mais, o STW é o auge das corridas de carros de turismo na Alemanha em 1998.
1999 - Vitória em Le Mans: nas cores BMW Motorsport.
Operando como uma equipe de trabalho da BMW Motorsport, Schnitzer vence as lendárias 24 Horas de Le Mans em um BMW V12 LMR dirigido por Joachim Winkelhock, Pier-Luigi Martini e Yannick Dalmas. Este ainda é um dos melhores sucessos de Freilassing.
2001 - American Le Mans Series: Vitória na América
Mesmo do outro lado do Atlântico, a Schnitzer é a equipe a ser batida: Jörg Müller vence o título GT na American Le Mans Series em um BMW M3 GTR apresentado pela equipe Schnitzer. Seu companheiro de equipe J.J. Lehto é o segundo. O título da equipe também retorna à Alta Baviera.
2005-2009 - Corrida pelo título do WTCC: Schnitzer no Campeonato Mundial de Carros de Turismo.
Entre 2005 e 2009, o BMW Team Schnitzer venceu 25 corridas no Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA com o BMW 320i e o BMW 320si WTCC. No entanto, apesar de estar várias vezes na disputa até à grande final em Macau, não haverá mais títulos do Campeonato do Mundo.
2012 - Campeão DTM pela primeira vez perguntando: De volta com um estrondo.
Como em 1989 com Roberto Ravaglia, o BMW Team Schnitzer conquista o título em seu primeiro ano no DTM, cortesia de Bruno Spengler. A equipe de Freilassing também é vitoriosa no Team Championship.Bruno Spengler conquistou o título DTM em 2012 com a BMW Team Schnitzer.
Schnitzer Motorsport (Freilassing) não está aberto ao público.
Os Sócios Ativos de Clube BMW Oficial (Cartão de Sócio Válido) poderão programar visitas através de BMWCLAF.
