El verano no frenó la actividad de BMW M Motorsport. Mientras muchas categorías aprovechan agosto para reducir su actividad competitiva, el Nürburgring volvió a concentrar buena parte de la atención del automovilismo alemán entre el 14 y el 16 de agosto. Para BMW M Motorsport, el fin de semana dejó una combinación de resultados deportivos, espectáculo para los aficionados y la presencia de uno de sus proyectos más llamativos: el BMW M3 Touring 24H.
El programa reunió diferentes categorías y conceptos de competición. Desde la BMW M2 Cup hasta el ADAC GT4 Germany, pasando por la actividad de la Nürburgring Endurance Series, los coches de competición para clientes de BMW volvieron a situarse entre los protagonistas. A ello se sumó la presencia del BMW M3 Touring 24H, que regresó al circuito después de su participación en las 24 Horas de Nürburgring y se convirtió nuevamente en uno de los grandes atractivos del paddock.
Björn Lellmann, director de Competición para Clientes de BMW M Motorsport, destacó precisamente esta combinación de resultados y espectáculo. Para el responsable de la competición para clientes de la marca, el movimiento en Nürburgring demostró que los programas de BMW M Motorsport mantienen su ritmo incluso durante el tradicional parón estival.
El BMW M3 Touring 24H vuelve a Nürburgring
Uno de los grandes protagonistas del fin de semana no llegó para disputar una carrera convencional. El BMW M3 Touring 24H regresó al Nürburgring después de su participación en la carrera de 24 horas y volvió a encontrarse con los aficionados del circuito.
El familiar de altas prestaciones formó parte de la experiencia del público en el trazado alemán, donde el piloto oficial de BMW M, Max Hesse, se encargó de llevar a distintos invitados como pasajeros en vueltas especiales por el circuito del Gran Premio.
Para Hesse, la experiencia tuvo un significado especial precisamente por la reacción de quienes pudieron ocupar el asiento del acompañante. El piloto explicó que muchos de los invitados ya llegaban con grandes expectativas antes de subir al automóvil, pero que las vueltas terminaban habitualmente con sonrisas y muestras de entusiasmo.
El BMW M3 Touring 24H se ha convertido así en mucho más que una versión de competición basada en el familiar de BMW. Su presencia en Nürburgring permite acercar al público una máquina desarrollada alrededor de las exigencias de las carreras de resistencia y, al mismo tiempo, mostrar el potencial de la familia M en un escenario especialmente importante para la marca.
La experiencia no terminó este fin de semana. El BMW M3 Touring 24H volverá a estar presente en el paddock durante la próxima cita del GT World Challenge Europe powered by AWS a finales de agosto. Mientras tanto, los aficionados que visiten el circuito podrán encontrarlo en el M Showroom del Nürburgring.
Michael Schrey vuelve a dominar la BMW M2 Cup
En el terreno estrictamente competitivo, Michael Schrey volvió a ser uno de los nombres propios del fin de semana. El piloto alemán consiguió por tercer año consecutivo un fin de semana perfecto en Nürburgring dentro de la BMW M2 Cup.
Al volante del BMW M2 Racing número 2 de Hofor Racing by Bonk Motorsport, Schrey consiguió las dos poles y posteriormente transformó ambas posiciones de privilegio en victorias. El resultado le permitió repetir una actuación que ya se ha convertido en una de sus especialidades dentro de esta categoría.
La actuación de Schrey estuvo acompañada por un doble segundo puesto de Moritz Groneck. El piloto alemán, al volante del BMW M2 Racing número 77 de ME Motorsport, terminó segundo en las dos carreras disputadas durante el fin de semana.
El tercer escalón del podio tuvo dos protagonistas diferentes. Christopher Holst llevó el BMW M2 Racing de ME Motorsport hasta la tercera posición el sábado, mientras que el domingo Niklas Hirsch, de FK Performance Motorsport, completó el podio.
El resultado refleja además la competitividad de una categoría concebida alrededor de vehículos prácticamente idénticos, donde la diferencia termina estando en la capacidad de los pilotos y equipos para aprovechar cada oportunidad.
Para BMW M Motorsport, la BMW M2 Cup representa una de las plataformas más importantes dentro de su programa de competición para clientes. Nürburgring volvió a demostrarlo con dos carreras en las que los BMW M2 Racing ocuparon las primeras posiciones.
Podios para los BMW M4 GT4 EVO en ADAC GT4 Germany
La actividad de BMW M Motorsport continuó en el ADAC GT4 Germany, donde los BMW M4 GT4 EVO también tuvieron una presencia destacada.
ME Motorsport abrió el fin de semana con un segundo puesto en la primera carrera gracias a Linus Hahne y Phillip Wiskirchen, quienes llevaron el BMW M4 GT4 EVO número 77 hasta el podio.
FK Performance Motorsport también consiguió subir al podio en esa carrera. Luca Link y Luis Moser terminaron terceros con su BMW M4 GT4 EVO, completando una doble presencia de BMW en las posiciones delanteras.
La segunda carrera volvió a tener un BMW M4 GT4 EVO en el podio. Esta vez fueron Gabriele Piana y Benjamin Sylverstersson quienes consiguieron la segunda posición para FK Performance Motorsport.
El resultado tuvo además importancia para la clasificación general. Piana y Sylverstersson se encuentran actualmente terceros en el campeonato de pilotos con 121 puntos, manteniendo al BMW M4 GT4 EVO dentro de la lucha por las posiciones importantes de la temporada.
Estos resultados son especialmente relevantes para BMW M Motorsport porque muestran el papel que desempeña el BMW M4 GT4 EVO dentro de diferentes estructuras privadas. El modelo no solo compite en circuitos europeos, sino que permite a distintos equipos luchar regularmente por podios y victorias dentro de categorías GT4.
Ocho victorias de clase en la NLS
El balance de BMW M Motorsport en Nürburgring no se limitó al programa del 14 al 16 de agosto. La Nürburgring Endurance Series también había dejado un resultado especialmente destacado durante el primer fin de semana del mes.
En aquella cita, los pilotos oficiales de BMW M Ugo de Wilde, Jens Klingmann y Tim Tramnitz consiguieron la segunda posición de la clasificación general con el BMW M4 GT3 EVO número 77 de Schubert Motorsport.
El BMW M4 GT3 EVO también apareció entre los primeros puestos con FK Performance Motorsport. Dan Harper, Leyton Fourie y Maxime Oosten terminaron quintos de la clasificación general y terceros dentro de la categoría SP9 PRO con el BMW M4 GT3 EVO número 1.
Pero el dato que mejor refleja la amplitud del programa de BMW fue la cantidad de victorias de clase. Los equipos asociados a BMW M Motorsport consiguieron ocho triunfos en diferentes categorías.
AV Racing by Black Falcon ganó en SP10 con el BMW M4 GT4 EVO, mientras que Hofor Racing by Bonk Motorsport se impuso en la categoría BMW M2.
A estos resultados se sumaron victorias en las categorías BMW M240i, BMW 325i, SP4, V3, V4 y VT2-RWD. Una muestra de que la presencia de BMW en Nürburgring no depende exclusivamente de sus vehículos GT3 o GT4, sino de una estructura mucho más amplia de coches de competición para clientes.
BMW M Motorsport mantiene el ritmo fuera de Alemania
El buen momento de los equipos de BMW M Motorsport tampoco se limitó a Nürburgring. Durante el mismo fin de semana, Century Motorsport consiguió varios podios en el British GT disputado en Snetterton.
Jonathon Beeson y Charles Clark llevaron su BMW M4 GT3 EVO hasta la segunda posición de la categoría Silver-Am en la segunda carrera. El equipo también consiguió resultados destacados con el BMW M4 GT4 EVO, con presencia en los podios de las categorías Silver y Pro-Am.
WSR FlexiFly completó el balance con un tercer puesto en Pro-Am.
La actividad internacional también había dejado resultados positivos pocos días antes. En la GT Cup Series, disputada entre el 31 de julio y el 2 de agosto en Most, República Checa, H&R Special Springs consiguió dos victorias de categoría con el BMW M4 GT3 EVO.
GT Sports repitió la hazaña con el BMW M4 GT4 EVO, logrando también dos triunfos dentro de su categoría.
Un programa de clientes cada vez más amplio
Más allá de una victoria o de un podio concreto, el fin de semana de Nürburgring muestra la amplitud que ha alcanzado actualmente el programa de competición para clientes de BMW M Motorsport.
El BMW M3 Touring 24H aportó el espectáculo y el contacto directo con los aficionados. El BMW M2 Racing volvió a demostrar su competitividad en la BMW M2 Cup, mientras que los BMW M4 GT4 EVO y M4 GT3 EVO mantuvieron su presencia en diferentes categorías y campeonatos europeos.
Para Björn Lellmann, la sucesión de resultados confirma precisamente esa continuidad. El responsable de BMW M Motorsport felicitó a Marco Wittmann y Schubert Motorsport por su victoria en el DTM, a Michael Schrey por su dominio en la BMW M2 Cup y a FK Performance Motorsport y ME Motorsport por sus podios con el BMW M4 GT4 EVO.
El mensaje es claro: aunque agosto pueda representar una pausa para algunas categorías, para BMW M Motorsport el calendario continúa ofreciendo oportunidades de competir y ganar.
Nürburgring fue el escenario perfecto para demostrarlo. Entre coches de resistencia, categorías GT4, carreras monomarca y programas de competición para clientes, BMW volvió a ocupar numerosos espacios dentro del mismo fin de semana.
Y con el BMW M3 Touring 24H preparado para regresar al paddock a finales de agosto, la presencia de BMW M Motorsport en el mítico circuito alemán todavía tiene otro capítulo por escribir.
Fuente: BMW Group