El vehículo fue entregado oficialmente por Peter Weber, Director de BMW Group Planta Múnich, a Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH, en una ceremonia que no solamente celebró una cifra histórica, sino también la evolución de una división que ha llevado el desempeño de los circuitos a las calles durante más de 50 años.
El acontecimiento también tiene una importante conexión con Latinoamérica: México forma parte de la red internacional de producción de BMW M gracias a la fabricación del BMW M2 en San Luis Potosí.
Un millón de vehículos BMW M
Llegar al millón representa mucho más que una cifra para BMW M. Desde sus orígenes, la división deportiva de BMW ha construido su identidad alrededor del alto desempeño, la tecnología y una filosofía que busca combinar las capacidades necesarias para el circuito con vehículos capaces de utilizarse todos los días.
El BMW M3 elegido para conmemorar el acontecimiento mantiene además un fuerte vínculo con Múnich. La actual generación del deportivo se produce en esta planta desde 2020 y su historia continuará ahí durante la transición de BMW hacia una nueva generación de vehículos eléctricos.
“BMW M combina capacidades tanto para carretera como para circuito con la practicidad necesaria para el uso cotidiano”, explicó Franciscus van Meel.
Para el directivo, alcanzar el millón de vehículos confirma que, cuatro décadas después de la llegada al mercado del primer BMW M3, los clientes continúan identificándose con esa combinación.
México, pieza clave en la historia global de BMW M
Aunque el vehículo número un millón salió de Múnich, la historia contemporánea de BMW M también pasa por México.
BMW Group Planta San Luis Potosí produce actualmente el BMW M2, uno de los deportivos más representativos de la gama M, desde donde es enviado a diferentes mercados internacionales.
La planta mexicana también participa en la producción de variantes y modelos relacionados con el alto desempeño, entre ellos el BMW M2 CS, BMW M2 Racing y BMW M240i xDrive, reforzando la importancia de México dentro de la estructura productiva global de BMW Group.
Existe, además, otra conexión mexicana detrás del M2: el diseño exterior del modelo estuvo bajo la responsabilidad del diseñador mexicano José Casas.
De esta manera, la participación de Latinoamérica en BMW M va más allá de representar un mercado para sus automóviles. México interviene directamente en la fabricación y desarrollo de algunos de los modelos que construyen la identidad actual de la división deportiva.
El futuro del BMW M3 será eléctrico
El vehículo número un millón también funciona como punto de partida para una nueva etapa.
BMW confirmó que la Planta de Múnich producirá el primer BMW M3 totalmente eléctrico, un modelo de alto desempeño que incorporará la tecnología BMW M Neue Klasse.
El futuro M3 será el segundo modelo Neue Klasse producido en Múnich después del BMW i3 totalmente eléctrico, modelo cuya producción también está contemplada posteriormente para San Luis Potosí.
Para BMW M, la electrificación no significa abandonar la filosofía que ha definido a la marca. El objetivo será trasladar sus características de desempeño a una nueva arquitectura tecnológica y a una generación de vehículos completamente eléctricos.
“Estamos muy contentos de que también produciremos aquí el primer BMW M3 totalmente eléctrico”, señaló Peter Weber. “BMW M tiene un significado emocional especial para nuestros colaboradores, por lo que estamos particularmente orgullosos de contribuir activamente al futuro de este ícono.”
Múnich se transforma para una nueva generación
La histórica planta alemana también atraviesa una de las transformaciones más importantes de su historia.
A partir de 2027, BMW Group producirá exclusivamente vehículos totalmente eléctricos en su Planta de Múnich. Para preparar esta transición, la compañía está invirtiendo alrededor de 650 millones de euros en la modernización de las instalaciones.
El proyecto contempla nuevas estructuras productivas, procesos digitalizados, áreas logísticas y una moderna línea de ensamble. Aproximadamente un tercio de la superficie total de la planta ha sido destinado a nuevas instalaciones, incluyendo una nueva área de carrocerías.
La transformación se ha realizado mientras la fábrica continúa operando, preparando las instalaciones para modelos de nueva generación y, particularmente, para vehículos de alto desempeño como el futuro BMW M3 eléctrico.
De Múnich a San Luis Potosí: una historia global
El millón de vehículos producidos resume la evolución de BMW M: de una división estrechamente relacionada con el automovilismo deportivo a una marca de alto desempeño con presencia industrial internacional.
Múnich conserva el vínculo histórico con el BMW M3, mientras San Luis Potosí representa una pieza importante de la expansión global de BMW M a través del BMW M2.
Para México, el acontecimiento adquiere un significado especial. Un BMW M fabricado en territorio mexicano y cuyo diseño exterior estuvo a cargo de un mexicano forma parte de la historia que llevó a BMW M hasta su primer millón de vehículos.
Ahora, mientras BMW M celebra el pasado, el siguiente capítulo ya está en marcha: electrificación, Neue Klasse y una nueva generación de deportivos que buscará mantener intacta una de las letras más reconocidas dentro del universo BMW: M.
Fuente: BMW Group