Suzuka. Los 1000 km de Suzuka dejaron una destacada actuación para BMW M Motorsport durante la cuarta ronda del Intercontinental GT Challenge (IGTC) 2026. En la edición número 50 de la prestigiosa competencia japonesa, el BMW M4 GT3 EVO consiguió una victoria en la categoría Bronce con el Team WRT, mientras que el Team KRC completó el fin de semana con un tercer puesto en Pro-Am.
La carrera disputada en el legendario circuito de Suzuka combinó estrategia, resistencia y diferentes cambios en el desarrollo de la competencia. El resultado más destacado llegó de la mano de Dan Harper, Anthony McIntosh y Parker Thompson, quienes llevaron el BMW M4 GT3 EVO número 69 hasta la primera posición de la categoría Bronce y, además, finalizaron séptimos en la clasificación general.
Team WRT conquista la categoría Bronce
El Team WRT tuvo una sólida actuación con el BMW M4 GT3 EVO número 69. El piloto oficial de BMW M, Dan Harper, compartió el volante con Anthony McIntosh y Parker Thompson para completar una carrera en la que el equipo supo recuperarse después de un inicio complicado.
La estrategia fue uno de los elementos fundamentales para que el trío pudiera regresar a la pelea por la victoria. Después de superar las dificultades iniciales, el equipo consiguió mantenerse competitivo hasta las últimas etapas y finalmente aseguró el triunfo en la categoría Bronce.
“Es un gran día. Tuvimos algo de mala suerte al principio, pero remontamos con fuerza; el equipo nos metió de nuevo en la lucha por la victoria con una estrategia excelente”, explicó Harper después de la carrera.
El resultado también permitió al BMW M4 GT3 EVO número 69 terminar en la séptima posición absoluta, confirmando el buen ritmo mostrado por el conjunto durante los 1000 km de Suzuka.
Podio para Augusto Farfus y Team KRC en Pro-Am
La representación de BMW M también destacó en la categoría Pro-Am gracias al Team KRC. Augusto Farfus, piloto oficial de BMW M, compartió el BMW M4 GT3 EVO número 10 con Marcelo Tomasoni y Brian Lee.
El equipo brasileño-taiwanés completó una carrera consistente y consiguió subir al tercer escalón del podio en su categoría.
Para Farfus, este resultado significó además su segundo podio en apenas dos carreras con el Team KRC. El piloto destacó especialmente el trabajo estratégico realizado durante la competencia y el esfuerzo físico requerido durante sus últimos relevos.
“Esta es mi segunda carrera con el Team KRC y mi segundo podio. Es un gran equipo, tuvimos una estrategia excelente”, comentó Farfus.
Con este resultado, KRC volvió a demostrar su competitividad dentro de una de las categorías más disputadas de la prueba japonesa.
La pole en Bronce no pudo convertirse en victoria
El segundo BMW M4 GT3 EVO del Team KRC, identificado con el número 89, había comenzado el fin de semana con grandes expectativas. Max Hesse, Maxime Oosten y Ruan Cun Fan mostraron un ritmo competitivo desde los entrenamientos y confirmaron su potencial durante la clasificación.
El trío consiguió colocar el BMW M4 GT3 EVO en la cuarta posición de la parrilla general, resultado que representó la pole position de la categoría Bronce.
Sin embargo, la carrera tomó un rumbo diferente después de aproximadamente una hora y media. El coche sufrió un contacto con otro competidor que provocó su salida de pista. Debido a las condiciones de humedad, el BMW M4 GT3 EVO quedó atrapado durante un periodo considerable en la hierba mojada, lo que hizo que perdiera numerosas posiciones.
Poco después, el equipo se vio obligado a retirar el automóvil de la competencia.
Para Max Hesse, el resultado fue especialmente frustrante después de la sólida actuación mostrada durante la clasificación.
“Hasta ese momento, el fin de semana había ido muy bien; tuvimos una sesión de clasificación muy sólida”, explicó el piloto oficial de BMW M. Hesse consideró que el ritmo mostrado por el coche les habría permitido luchar por la victoria de categoría junto al Team WRT.
PLUS BMW M Team Studie también suma un resultado destacado
Otro BMW M4 GT3 EVO presente en Suzuka fue el número 5 de PLUS con BMW M Team Studie, reconocible por su icónico diseño BLEACH.
El equipo completó los 1000 km de Suzuka en la quinta posición de la categoría Bronce, sumando otro resultado positivo para BMW M Motorsport en una jornada marcada por la exigencia de la competencia japonesa.
Con la victoria del Team WRT, el podio de KRC en Pro-Am y el quinto puesto de PLUS con BMW M Team Studie, el BMW M4 GT3 EVO volvió a demostrar su competitividad en diferentes frentes durante una de las carreras de resistencia más importantes del calendario internacional.
Los 1000 km de Suzuka representaron así una nueva prueba de resistencia para BMW M Motorsport dentro del IGTC, con resultados que combinan una victoria de categoría, un podio y una pole position que, aunque no pudo convertirse en un resultado final, confirmó el ritmo de los BMW M4 GT3 EVO en el circuito japonés.
Fuente: BMW Group