El galardón reconoce las tecnologías desarrolladas alrededor de la batería Gen6, que incorpora las nuevas celdas cilíndricas de BMW con cátodo de alto contenido de níquel. Como uno de los componentes fundamentales de la Nueva Clase, esta tecnología está diseñada para mejorar aspectos como la autonomía, la velocidad de carga y la eficiencia de los vehículos eléctricos.
BMW Group fue, además, el único fabricante de automóviles fuera de China en recibir uno de los reconocimientos tecnológicos entregados durante el congreso. Para la compañía, este premio representa también la continuidad de su trabajo en el desarrollo de sistemas de propulsión eléctrica.
«Estamos muy orgullosos del premio internacional que ha recibido nuestra batería de alto voltaje Gen6. Este galardón confirma nuestra estrategia a largo plazo de combinar la innovación tecnológica con la máxima calidad, seguridad y una auténtica relevancia para el cliente», señaló Jochen Goller, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Clientes, Marcas y Ventas.
Una nueva generación de tecnología eléctrica
La batería de alto voltaje Gen6 forma parte de la sexta generación de la tecnología BMW eDrive, que constituye una de las bases tecnológicas de la Nueva Clase y que se incorporará progresivamente a diferentes vehículos eléctricos del Grupo BMW.
Durante el desarrollo de esta nueva generación, BMW Group presentó solicitudes de patente para más de 500 innovaciones, como parte de un proceso que abarca desde el desarrollo de las celdas hasta la producción de la batería y su integración en el vehículo.
Una de las principales características de la Gen6 es su arquitectura de 800 voltios, que permite trabajar con sistemas de carga de alta potencia y admite carga bidireccional. Las celdas cilíndricas se integran directamente en la batería sin utilizar módulos intermedios, mediante un diseño denominado cell-to-pack. Esto permite aprovechar de manera más eficiente el espacio disponible y aumentar la densidad energética a nivel de batería.
El sistema también fue concebido para ser compatible con infraestructuras de carga de 400 y 800 voltios, lo que aporta flexibilidad al utilizar diferentes redes de carga.
Seguridad y gestión inteligente de la energía
La seguridad fue uno de los aspectos centrales durante el desarrollo de la batería Gen6. Las nuevas celdas cilíndricas cuentan con una carcasa de acero y mecanismos de seguridad integrados, mientras que la batería incorpora un sistema de aislamiento de varias etapas y una gestión térmica y energética integral.
Otro elemento importante es el Energy Master, un sistema desarrollado internamente por BMW tanto en hardware como en software. Integrado en la batería de alto voltaje, se encarga de controlar el flujo de energía y suministrarla tanto a los motores eléctricos como al sistema eléctrico del vehículo.
Además, funciona como una interfaz para los datos de la batería y permite gestionar diferentes funciones relacionadas con la energía. De acuerdo con BMW, esta integración busca optimizar el funcionamiento del sistema y contribuir a una operación eficiente y segura.
Thomas Engelhardt, director de Desarrollo de Almacenamiento y Carga de Alto Voltaje del Grupo BMW, destacó que la Gen6 representa un avance tecnológico en diferentes características relevantes para el usuario, entre ellas la autonomía, la velocidad de carga y la seguridad.
Innovación a lo largo de toda la cadena
La estrategia detrás de la batería Gen6 no se limita a una sola pieza tecnológica. BMW Group ha desarrollado capacidades propias que abarcan diferentes etapas de la cadena de valor, desde la química y el desarrollo de las celdas hasta la fabricación de la batería y su integración con la arquitectura del vehículo.
Esta visión permite trabajar de manera conjunta aspectos como autonomía, carga, eficiencia, sostenibilidad y dinámica de conducción. El concepto también fue desarrollado con una arquitectura tecnológicamente flexible, que permite integrar diferentes tecnologías de celdas en el futuro.
El reconocimiento recibido durante el WNEVC 2026 se suma a los premios que BMW Group ha obtenido anteriormente en este congreso. De acuerdo con la compañía, esta es la sexta ocasión en que recibe un reconocimiento tecnológico en el marco del WNEVC y el quinto año consecutivo en que obtiene uno de estos galardones.
Con la batería Gen6, BMW Group continúa desarrollando la tecnología que acompañará la expansión de su gama eléctrica y que tendrá un papel central en la Nueva Clase, donde la arquitectura del vehículo y sus sistemas de propulsión eléctrica están concebidos como un conjunto integrado.
Fuente: BMW Group