Nürburgring. El BMW M4 GT3 EVO en Nürburgring volvió a demostrar su competitividad dentro del GT World Challenge Europe powered by AWS. La carrera de resistencia disputada en el circuito alemán dejó un balance especialmente positivo para BMW M Motorsport, con un segundo lugar absoluto para el Team WRT, el título anticipado de la Copa de Plata de Resistencia y un nuevo líder en la Gold Cup gracias a ROWE Racing.

Después de tres horas de competencia y una carrera condicionada por varios periodos de coche de seguridad, el BMW M4 GT3 EVO número 32 del Team WRT logró subir al segundo escalón del podio general. Kelvin van der Linde, Charles Weerts y Jordan Pepper protagonizaron una remontada que permitió al equipo conseguir uno de sus resultados más importantes de la temporada en la Endurance Cup.

El resultado también tuvo un significado especial para el programa de BMW M Motorsport, ya que permitió al Team WRT conseguir su primer podio de la temporada en la Copa de Resistencia.

Team WRT remonta hasta el segundo lugar en Nürburgring

La jornada no comenzó de la manera más sencilla para el BMW M4 GT3 EVO número 32. El automóvil partió desde la octava posición, por lo que el objetivo inicial era recuperar terreno en una carrera donde la estrategia, el tráfico y los diferentes periodos de coche de seguridad podían modificar constantemente el orden competitivo.

Jordan Pepper, Charles Weerts y Kelvin van der Linde fueron avanzando posiciones durante las tres horas de carrera. El ritmo del BMW M4 GT3 EVO permitió al equipo mantenerse en la pelea por las primeras posiciones hasta conseguir finalmente el segundo puesto de la clasificación general.

Más allá del resultado, el podio representa una inyección de confianza para un equipo que había tenido dificultades durante las primeras carreras de resistencia de la temporada.

Van der Linde destacó precisamente la capacidad del equipo para encontrar una configuración competitiva para una prueba de larga duración. El piloto sudafricano señaló que el BMW logró comportarse de manera consistente durante toda la distancia de Nürburgring, algo que no siempre había sucedido para el equipo en el GT World Challenge Europe.

Para Charles Weerts, el resultado también puso fin a una espera importante. El piloto belga celebró haber conseguido finalmente un podio en una temporada complicada dentro de la Copa de Resistencia y destacó el trabajo realizado tanto por sus compañeros como por todo el equipo.

El resultado del número 32 no fue el único dentro del Top 10. El BMW M4 GT3 EVO número 46 del Team WRT, conducido por Max Hesse, Valentino Rossi y Dan Harper, terminó en la novena posición general después de una carrera marcada por diferentes cambios de ritmo y situaciones estratégicas.

BMW M4 GT3 EVO número 30 asegura el título de la Copa de Plata

Uno de los momentos más importantes del fin de semana llegó en la Copa de Plata de Resistencia. El BMW M4 GT3 EVO número 30 del Team WRT, pilotado por Matisse Lismont, Ignacio Montenegro y Amaury Cordeel, llegó a Nürburgring con una oportunidad clara de asegurar el campeonato.

El equipo reforzó sus aspiraciones desde la clasificación al conseguir la pole position de su categoría. Posteriormente, el trío completó una carrera sólida y sin errores importantes para terminar segundo en la Copa de Plata.

Ese resultado fue suficiente para que Lismont, Montenegro y Cordeel aseguraran matemáticamente el título de la Endurance Cup en su categoría antes de la última cita.

La actuación es especialmente destacable por la consistencia mostrada por el joven grupo de pilotos durante la temporada. El propio Lismont calificó el fin de semana como muy positivo y destacó que el equipo había conseguido dominar buena parte de las sesiones previas a la carrera.

El título representa además una recompensa para Team WRT, que ha encontrado en el BMW M4 GT3 EVO una herramienta competitiva para luchar por los primeros lugares dentro de las diferentes categorías del campeonato.

Andreas Roos, responsable de BMW M Motorsport, también puso especial énfasis en este resultado y felicitó al equipo por haber conseguido el campeonato con anticipación.

ROWE Racing toma el liderato de la Gold Cup

Mientras Team WRT celebraba el campeonato de la Copa de Plata, ROWE Racing consiguió otro resultado importante para BMW M Motorsport: el liderato de la clasificación de la Gold Cup Endurance.

El BMW M4 GT3 EVO número 998, pilotado por Jens Klingmann, Tim Tramnitz y Ugo de Wilde, cruzó la meta en la cuarta posición de su categoría. Aunque el resultado estuvo lejos de ser el mejor de la temporada para el equipo, los puntos obtenidos fueron suficientes para colocarlos en la primera posición del campeonato de resistencia.

El contexto hace todavía más relevante el resultado. El trío había llegado a Nürburgring después de conseguir una victoria de categoría en las 24 Horas de Spa-Francorchamps, por lo que las expectativas eran elevadas.

Sin embargo, el fin de semana alemán presentó varios obstáculos para ROWE Racing. Una puesta a punto que no funcionó como estaba previsto limitó el rendimiento del automóvil, mientras que diferentes situaciones estratégicas complicaron todavía más la carrera.

A pesar de ello, Klingmann, Tramnitz y de Wilde consiguieron mantenerse dentro de la zona de puntos y aprovechar la situación del campeonato para salir de Nürburgring como líderes de la Gold Cup Endurance.

Para Tramnitz, competir nuevamente en Alemania tuvo además un componente especial por hacerlo frente a los aficionados locales. Aunque lamentó no haber conseguido el podio de categoría, el piloto reconoció que la posición obtenida mantiene al equipo en una situación favorable de cara a la definición del campeonato.

Un fin de semana con resultados contrastantes para BMW M Motorsport

No todos los BMW M4 GT3 EVO tuvieron la misma fortuna. El número 98 de ROWE Racing, conducido por Raffaele Marciello, Augusto Farfus y Jake Dennis, tuvo un fin de semana complicado desde la clasificación.

Durante la carrera, una bandera amarilla en toda la pista afectó considerablemente su posición y obligó al equipo a modificar su estrategia. El BMW terminó finalmente en el puesto 38 de la clasificación general.

Farfus explicó que el automóvil no tuvo el ritmo necesario durante el fin de semana y que el equipo decidió apostar por una estrategia agresiva. Durante una parte de la carrera la decisión parecía funcionar, pero la ausencia de otro periodo de neutralización obligó al BMW a realizar una parada cerca del final, perdiendo numerosas posiciones.

El resultado fue especialmente frustrante para el equipo después de haber conseguido la victoria en Nürburgring el año anterior.

También hubo representación de otros equipos BMW M Motorsport. El BMW M4 GT3 EVO número 42 de Oman Racing by Century Motorsport terminó quinto en la Copa de Bronce, mientras que los dos automóviles de Paradine Competition finalizaron séptimos en sus respectivas categorías: el número 992 en Silver Cup y el número 991 en Bronze Cup.

Portimão será decisivo para BMW M Motorsport

Con los resultados obtenidos en Nürburgring, BMW M Motorsport llega a la parte final de la temporada con varios frentes abiertos.

El título de la Copa de Plata de Resistencia ya está asegurado para el Team WRT gracias al BMW M4 GT3 EVO número 30. Al mismo tiempo, ROWE Racing llega a la última carrera de la Endurance Cup como líder de la Gold Cup, aunque todavía tendrá que defender esa posición.

La siguiente cita será especialmente importante para el BMW M4 GT3 EVO número 998 y sus pilotos. La temporada de resistencia concluirá en Portimão, Portugal, donde se definirá el campeonato.

Para el Team WRT, el segundo puesto conseguido en Nürburgring también representa una señal positiva de cara al cierre de la campaña. Kelvin van der Linde, Charles Weerts y Jordan Pepper demostraron que el BMW M4 GT3 EVO puede recuperar terreno cuando encuentra una configuración adecuada para las exigencias de una carrera de resistencia.

Además, el equipo mantiene otros objetivos en juego. Pepper señaló que espera que el resultado de Nürburgring marque un punto de inflexión para el número 32 y permita mantener este impulso durante el resto de la temporada, especialmente mientras Weerts y van der Linde continúan luchando por el título de la Copa Sprint.

Nürburgring dejó así una conclusión clara para BMW M Motorsport: aunque algunos de sus equipos vivieron un fin de semana complicado, el rendimiento global del BMW M4 GT3 EVO permitió sumar un podio general, asegurar un campeonato y colocar a otro automóvil en la posición de líder.

Ahora, todas las miradas estarán puestas en las últimas carreras de la temporada, donde el rendimiento, la estrategia y la consistencia volverán a ser determinantes para definir quién termina el año en lo más alto del GT World Challenge Europe.

Fuente: BMW Group